這樣說好了，一般而言大家對防盜器的第一印象應該就像是汽車防盜器一樣，當駕駛離開車的時候能啟動它
當駕駛要開車的時候，在沒有碰觸車的時候解除它。
更具體一點說，當駕駛沒有解除防盜警戒時，任何人要去開車們或是震動搖晃到車子(包括車主自己)，防盜器都會叫。這是車子的防盜器工作邏輯
在單車的防盜器上，之前就有人做過，用鎖的，但是那是在開解鎖的時候才會發出警報，當小偷根本就不想開鎖，直接用剪的，或是把車提走，基本上是不會有警報聲響的
另外一種，用密碼設定的，在要解除的時候警報器只會發出微弱的聲響，但是它又給解鎖的人三次機會，也就是說在解碼的過程中，是沒有實質警戒作用的(在解碼的過程中，搖晃或是搬動車體不會大聲叫)
也有人diy作成利用磁簧開關的原裡裝在輪圈上，利用感應的方式來感測輪子的轉動，但這樣的東西還是牽扯到有開關，輪子要轉動。這些重點都能讓小偷直接就把開關關掉或是不轉動輪子的狀態下將車[搬]走。還有，這樣的東西叫一部動則數萬或十幾萬以上的單車車主裝在車上，我想意願應該不大。
以上這幾種防盜鎖的原理都還不錯，但是.....體積都太大且太重，試想，一部十三公斤的登山車你可能花了一萬多元才從13公斤減到時二點五公斤，或是11公斤。 而一支防盜鎖或是警報器就要重100-300公克，這樣的重量，很多人會寧可承受車不離身的不方便，也無法接受使用。
另外，就單車騎出在外時，要將單車放在離開自己數十公尺或數百公尺的地方，我想這種人應該本來就不太想要他的車吧!所以，在單車的防盜器設計上還是以近距離但視線可離開的範圍做防護警戒作用。例如買飲料、上廁所或是吃飯等人多的地方作暫時性戒護與看守。最起碼不用緊張兮兮的一邊買東西或吃東西一邊探頭看車子(這樣的畫面還蠻怪的)。
在車主未完全解開警戒密碼時，包括車主自己去動到車子 ，警報器都應該立即發出巨大聲響，這樣的警戒才能達到真正的完全警戒作用。就跟汽車的一樣沒有解開警戒，誰去動到車子警報器都會發出巨響，但是，即便是賓士汽車用的防盜中控鎖，若是車主自己不小心，例如將車停在陰暗處或是車放馬路邊而人在公寓的十樓，我想這樣被偷去找賓士理論也沒用吧!
所以，單車用的防盜器的運用要是很隨機性的，輕巧的，可達上述的完全警戒。最重要還是要看使用的場合，任何的鎖都還需要使用者的一點用心與巧思!別以為有鎖就將車亂放，那是鐵定被偷的。這是警察說的。
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