忍不住要回文經濟好不好跟實體店面經營困難沒關係這是整個經濟轉型,受到網購興起以及消費排擠作用不管台灣大陸韓國日本都有黃金店面關閉,請不要被電視媒體誤導他們家的車子也是環法等級,目前的CP值也非常高但是不可否認美利達在國內市場的經營策略有問題,相對的他們在對岸積極很多
wunistar wrote:忍不住要回文經濟好不好跟實體店面經營困難沒關係這是整個經濟轉型,受到網購興起以及消費排擠作用不管台灣大陸韓國日本都有黃金店面關閉,請不要被電視媒體誤導他們家的車子也是環法等級,目前的CP值也非常高但是不可否認美利達在國內市場的經營策略有問題,相對的他們在對岸積極很多(恕刪) 真的你如果住都會區 晚上比較晚去便利商店你就會常常碰到網拍賣家在寄貨我個人看過 開保時捷 賓士 VOLVO賣家在寄貨網拍早就取代很多實體店面了像馬牌外胎公司貨水貨 就差多少錢了 差了一倍!不講腳踏車 講汽車網拍機油也是店面的一半價格而已時代不一樣了 不是景氣不好而是跟不上潮流的被淘汰而已另外再舉一個例子 說電視圈不好做不是景氣不好 而是被網紅 搶走了一大半的商機
glay21 wrote:這幾年美利達的旗艦...(恕刪) 根本原因高房價, 高租金賺的都是房東的而且年年漲。台灣空屋達百萬戶, 每年增加20~30萬空屋, 而且賣屋越來越多, 不就是房東投資客不降。最後一定做死政府都做半套, 選舉到了在倒行逆施硬幹, 什麼正確都變成像87 一樣, 如電動車要收燃料費。
記得是2013年第四季,我與內子去報名某自行車活動,該活動報名地點中,有高雄某 「美利達旗艦店」,當時去報名時,被該店的員工洗臉⋯⋯意思是他們這裡不接受報名⋯⋯ 那個報名地點是主辦單位自己印的⋯⋯。從那時開始,我就知道這店經營不久了⋯⋯,果然,不到一年該「美利達旗艦店」就收了。很多事情,一葉知秋。