不然一直都只是看到眾網友眾口同聲, 眾口鑠金說fitting, fitting的, 甚至還有人說fitting很重要, 重要到要說三次的
...
連一開始的sizing都還沒確定好就要fitting, 真不知道是要"
"什麼就是了
大家都這樣說, 我也跟著說, 就對了~!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=5466225&p=2#68622227
nightif wrote:
Fitting 我覺得 要看你是 剛接觸公路車的新手
花這個錢 實在不值的 買車的時候 就有會基本測量
你的高度 胯高下去購買你車輛大小 一開始騎車 都會不習慣
手 .背 .腿 . 力量都還不足 像腰 會越騎越趴 整個肌耐力都
會一直改變 單車也要一直微調 舒不舒服 自己最清楚
先學會感受自己身體變化
還有一開始 買的單車 都是從便宜的買起 2萬多也算合理
買太貴 不知道會不會持續運動下去 Fitting 一次 7000-15000以上都有
佔你單車預算太多 (要是你財務自由)那就沒差
要是 買個10-20萬的 花個幾萬 做Fitting 也是滿合裡的 完全看財力
單車騎久了 會發現 自己騎乘舒服最重要 手痠了 要換姿勢 大腿酸了 小腿多出點力幫忙一下
這樣互換 練習肌肉感受度 運用每個部位 笑 會發現騎車 真的是很好玩也........
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=5235238&p=38#68654680
sprinting wrote:
不好意思，小弟歪樓一下
我覺得 fitting 這個詞已經被有點濫用了
真正專業 fitter 的 fitting 很複雜很耗時費工，還需要追蹤回饋騎乘狀況，我認為需要收費
而多數車店買車做的 "fitting" 應該算是 "sizing up" 量量尺寸，進行微調
沒有一定要每個人做到專業 fitting 那樣
就看你有多注重 .....
多得是神人尺寸OK 就騎到嚇嚇叫
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=5466225&p=4#68655083
sean83711 wrote:
要花錢fitting之前先搞清楚到底fitting是怎麼一回事吧!
買車前的fitting應該叫sizing比較正確。
先量身挑好尺寸，開始騎了才討論真正的fitting。
而且理論上fitting沒有所謂的一勞永逸，依照身體能力的變化，騎乘路線可以有N種不同的設定。
市面上多數專業fitter收費看起來不便宜很大的原因就是包含了後續的定期追蹤。
另外fitting的品質好壞fitter經驗很重要，但騎士自己的回饋也很重要。
我會建議先選擇怎麼騎，那一種車，光我3種車型，三個設定，新車我更讓bb與座墊前緣只差3公分，同樣公路車爬坡跟長途車架基本已經不同，做完也沒有意義
先決定要如何騎，那一種車款，自己要如何騎，再去fitting 最後才購買，這樣才是購車原則
重點fitting 並非固定，每天狀況不同其實略有差異，騎久了差異更大，而且剛開始絕對哪裡酸哪裡痛，請老手或車隊幫忙，不舒服就找出原因調整下去，但是應該也不會差太多
而且重點fitting很多設定基本上跟醫學也是有衝突的，因為國際賽事ucl規定，比方座墊離bb 須大於5公分等，這些剛好妨礙到某些肌肉運行，fitting是很好參考，但是也不要封為聖旨，除非你想當上國際選手，否則依自己適合方式調整車輛也是可行的，只是會花冤枉扣扣而已
至於是否先上卡，未必只要不要用錯腳掌拇指球點，畢竟上卡調整是準確值嗎？未必喔！有的人喜歡拇指球下方關節，有人習慣往後1公分，拇指球下方出力完全，往後1公分可帶出高迴轉速130屁屁都可以不動如山，這些已經是騎一段時間才會體會了解的，這些調整，整台調整喔，含座墊高度前後，龍頭長短，所以只要約在拇指球下方自己習慣的點做就可以喔！光一個上卡可能先動態fitting3次都不一定可以完成
內文搜尋
從 APP 打開
X