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登山車換胎陷入三難

其實我兩台車在騎,胎壓打夠巧克力胎也沒甚麼感覺太大差異,就美感來說,巧克力胎也夠MAN,滑下山更讓我有大的安全感,要快我會選擇換車而不是換胎
如果對外型不是很注意...而且選項只有樓主說的三款的話:
我選擇以下
3:Continental馬牌 Sport Contact 登山車用26x1.6光頭胎
Darryl™-Made IN TAIWAN
26x1.6光頭胎 騎乘輕快
好選擇!!

+1
3:Continental馬牌 Sport Contact 登山車用26x1.6光頭胎

因為 我也將mtb 巧克力胎 換了, 時速輕易上30km/h.

下午把車牽去車行換馬牌sport contact
換好之後騎上我的古董車cfm2我突然笑出來
感覺我的車又年輕了起來
像我這種新手都可以感受的到
我回家是需要經過仰德大道的
之前用的建大巧克力胎聲音大
踩起來很吃力
仰德到我家(在新安路)之前幾次都還必須分好多段休息
換了之後這次爬坡居然不需要休息可以一路騎到家
真的讓我很吃驚
我是不知道其他牌子怎麼樣拉
也許表現的也很好
不過這條真的讓我覺得值得

輪胎側面


正面照


剛騎回來的照片
由此可知真的會卡小碎石
搭個順風車
請問1.3跟1.6
哪款比較讚 防刺效果都差不多嗎?
1.3會讓登山車太娘嗎?
有用過兩款胎的大大分享一下經驗吧
工作之餘就是想騎著心愛的單車晃晃~
jason0526 wrote:
1: MAXXIS 26x1.75一級防刺
2:Continental 馬牌 防刺胎 - City Contact Reflex (26x1.75)
3:Continental馬牌 Sport Contact 登山車用26x1.6光頭胎

小弟昨日也將原廠的巧克力胎(MICHELIN 26X2.0), 換成 MAXXIS 26x1.75 一級防刺胎

騎起來只有, 輕, 快, 的感覺可以形容

不管大大是換了哪一條, 比起原本的巧克力胎, 我想騎起來一定都會有明顯差異上的感覺


1.3跟1.6我想基本上材料是一樣的
差別就在寬度而已吧
不過當然因為寬度的不同
與地面接觸的面積也會不同
騎起來的感覺也一定會不一樣
至於娘不娘的問題
就看你自己吧
我認為安全與舒服的騎車比任何事情來的重要
不是嗎
馬路小狗熊 wrote:
下午把車牽去車行換馬牌sport contact
換好之後騎上我的古董車cfm2我突然笑出來
感覺我的車又年輕了起來
像我這種新手都可以感受的到
我回家是需要經過仰德大道的
之前用的建大巧克力胎聲音大
踩起來很吃力
仰德到我家(在新安路)之前幾次都還必須分好多段休息
換了之後這次爬坡居然不需要休息可以一路騎到家
真的讓我很吃驚
我是不知道其他牌子怎麼樣拉
也許表現的也很好
不過這條真的讓我覺得值得
...(恕刪)


狗熊大...輪胎不能這樣比呀
KENDA NEVEGAL巧克力胎被你這樣一比感覺一整個糟糕~
如果有在看美國MBA(Mountain bike action)雜誌的人應該知道
KENDA NEVEGAL是國際登山車界傳奇:JOHN TOMAC與KENDA合作開發
設計的花紋,不管是OFF ROAD還是DH,NEVEGAL都是職業選手的首選
而且KENDA自行車胎,在北美市場市佔率已經高達27%,在登山車世界裡,
KENDA可是王者呀~
(如果上禮拜自行車展有去並有稍稍留意輪胎的話,可以發現10台登山車至少有7台的輪胎都印著
白色搶眼的"KENDA")
不過不過
NEVEGAL在一般正常道路,真的難騎,重拖又大聲,因為...他不是為了一般道路設計的嘛
自行車胎種類多,
我所知道的有:
BMX
CYCLOCROSS
MTB
RACING
CITY/TREKKING等
各有適合的路面,所以就依照使用者習性去選擇囉~

目前騎過最適合我自己的是KENDA SMALL 8 BLOCK,顧名思義大家叫做小八塊,橫向有八個小花紋塊,
滾動阻力比巧克力胎小很多,所以一般道路很輕快,遇到輕度off road,也具有良好的抓地力,
所以相當適合大都騎一般道路與輕度off road的我,也推薦給大家囉~

公路車胎則推薦KENDA KALIENTE,是捷安特亞洲職業車隊的指定用胎,可是缺貨缺很大...
我買不到...哈






我知道輪胎不能這樣比
因為我沒有在騎OFF ROAD
所以我沒有辦法感受到越野胎的魔力
只是換了這款輪胎之後真的感覺有所不同
當然是在柏油路上比較啦
我也沒有說建大的輪胎爛
我想是我不能用兩種不同功能的輪胎來做比較吧
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