之前有去熟悉的車行(只組車很少售成車)幫車友詢價老闆開給我的零件明細如下(25000搞定)鈧合金車架(國內品牌)全套SHIMANO-DEORE-V夾/07(可選XTR鍊條不加價或XT前變或後變)MAVIC輪框+DT幅條銅頭+MONACO1級防刺胎前叉RST或ROCK其他(龍頭.握把.座管.座墊)由老闆配(通常已經不差)或現場喜歡的加價選購還有碳纖維水壺架,水壺,碳纖維牛角,前後燈,碼表,KOOL STOP煞車皮所以20K要組一部4級登山車(鋁合金車架)不要求其他配備的話其實應該是綽綽有餘啦
建議先買成車比較划算,如堅持以2K左右預算來組車,到後來白忙一場。對新手來說,先買一部成車比較有保障,至少維修及保固比較不會煩惱,順便學習及培養騎車的技巧及樂趣(軟體),進而來提升單車等級(硬體),兩者相輔相成,循序漸進,不要空有一級的單車,卻只有三級的騎車技巧,那就枉費當初花那麼多的國父。參考之~
基本上我會建議妳先用四級大盤,畢竟四級大盤和三級大盤之間的差異並不是很大,順暢度對於新手而言其實感受不深。另外我也覺得說兩萬元買成車即可,如此一來成車騎久了就知道自己需要的是什麼零件,這在之後要組車的話會比較精準。
跟妳說一個實例在我們車隊中有一位30幾歲的OL她全車的零件沒有一項是在01裡上的了台面的(連4級都沒有)不過我們XTR騎的到的她也從未缺席過喔所以人的力量決定車的力量不分命 wrote:謝謝大大建議摟~...(恕刪)