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高士特CP值高?

我認為民粹本身是沒有褒貶的,要褒揚就說民主,要貶抑就說鄉憨
至於內需市場是菜雞互啄,實力起來再打國際盃也還來得及
現在有消費者選擇的空間是好事

前陣子去修理通勤車的變速鋼線,生鏽斷裂換新老闆當場就搞定
一板一眼的老闆默默檢查的同時繞了一圈
看到整店面公路車品牌其實根本分不出系出韓國中國台灣
現在是不太會提到支那、含狗這些激情論調了,不過我相信只要有政治需要還會出籠
或許會覺得民粹,可是在那個當下的氛圍就是如此
講再多最終還是回歸市場機制,對一個品牌可以推當然也可以噓。

高士特打死也不碰...
Edison9527 wrote:
講再多最終還是回歸市場機制,對一個品牌可以推當然也可以噓。
高士特打死也不碰...


最後也要回到市場

當年手機版也一堆人不碰 大陸手機, 結果呢?
當年手機版也一堆人不碰 三星手機, 結果呢?
台灣市場小
就不要鬧了, 先弄好自己有多大好嗎?

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高士特在3萬的市場真的夠吸引人
有便宜好用的, 我也會考慮, 不過五萬的市場我會三思, 畢竟價差小

其實3萬內競爭激烈的選擇也多. 入碳+105 很多品牌


不過之前那一個版我也說了,不過被01砍了

車廠要靠的是實力,不是網民的嘴砲和正義, 一線之所為一線, 在研發品質銷售服務都要有水準以上



一切還是回到市場, 沒有正不正義, 你討厭就不要買, 沒有實力的車廠 車子賣不出去的就會淘汰


suan2289 wrote:
最後也要回到市場當...(恕刪)


台灣市場小沒錯,但選擇也是很多。

講究cp值可以去選234線品牌,但我一定不會選高士特
Edison9527 wrote:
台灣市場小沒錯,但選擇也是很多。
講究cp值可以去選234線品牌,但我一定不會選高士特


這3萬多的市場的確殺的很大,可以多比較

不過高仕特,之前3萬就有碳車, 捷安特美利達才只有鋁車
二三線要在加一點錢

在二三線中算真的滿便宜的, 如果再意其實也有一堆車可以選, 也只差一點
尊重每個人的選擇,並為自己的選擇負責;您可以選擇抵制,但不能因此就把不抵制的人當成異己,非要人下地獄不成!

yang_han_wen wrote:
尊重每個人的選擇,...(恕刪)


你有看清楚我的文章嗎?不抵制是個人的自由,我完全沒意見啊!
我從來沒有要求眾人抵制,從來沒有說不抵制就是不愛台灣!

我要針對的是那些把黑的說成白的,護航帶風向的,
明明完全沒CP值,一直強調CP值多高,
明明就是一個集團,硬要鬼扯頂新高士特兩者沒關係,
明明就被判詐欺定讞,硬要拿另案一審無罪來說檢調栽贓,
我只是把事實攤在陽光下,如果哪邊有誤,歡迎指正!

suan2289 wrote:
最後也要回到市場當...(恕刪)


車廠要靠的是實力,我同意啊!
我只看到TCR很有實力,高士特實力在哪?
一個品牌靠的是實力跟形象,不是網民的護航跟業配,這個你同意吧?
我寫的是頂新與高士特的關係,高士特與TCR的比較,誰在說謊一目了然!
開頭我就講了,高士特就是低CP值,沒經過科學驗證,品牌形象差,
二手行情爛,偏偏有人就要顛倒是非,硬要護航,
如果對我說的哪裡不認同,請指正!

chenchiutw wrote:
MIT有規範? MIT...(恕刪)


老實說,你想吃黑心食物就去吃,但是,不要扯她養了多少台灣家庭,

難道他養了幾千個家庭就可以餵你吃四面八方、鋪天蓋地的黑心食品?

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毒樹果理論你該去想想,如果你如此濫情,也難怪他敢餵你吃黑心食品,

人不能理盲,我抵制相關產品就是利用市場機制去教訓他,

如果他在乎這個市場,自己就會懂得保護羽毛,更知道做食品或是相關製品要有良心,

至於看見有相關人等出來說會失業,好像很可憐的樣子,

那麼這些人該思考的是,當你經手這些黑心食品的時候就該知道今天會有這種下場,

進而在源頭把關,而不是事後才在哭說失業!

人的良知應該由此而生,而不是事後的推諉或是同情,那只是濫情而不是良知!
康康說:萬般帶不走,惟有業隨身!
不想活在過度偏激的態度上,既然這是你的想法,那也只能尊重了,或許我過度解讀了你的想法!

speedihi wrote:
你有看清楚我的文章嗎...(恕刪)
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