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多用途 前二輪自行車

t5790236 wrote:
雙前輪改裝套件能再...(恕刪)

前二輪裝輪轂馬達會使得前端加寬些加重不少,不建議這種方式,電動力加在後輪,整車前後重量較平衡也利於爬坡,若三輪都有電力驅動則可行駛多數沙灘免驚牢/diau/車,可與ATV/四輪吉普尬車矣!

若欲extreme越野,看這味- 我正在開發的電動4x4極輕越野車




四輪側傾套件研發成功 希望能套用再躺車上

以前在大陸出差時看過很多倒騎驢,可以滿載一車瓜果蔬菜沿街叫賣
仿製應該不是什麼太大困難

t5790236 wrote:
四輪側傾套件研發成...(恕刪)

躺車重心低不需側傾功能了,尤其是四輪,多出的成本與重量不值得
tradestone71 wrote:
以前在大陸出差時看...(恕刪)

你的觀點無異於阿6仔,#29有正騎牛,倒騎驢&彎道小三,分屬不同物種,猶如演化樹中的牛,驢與靈長類

地球村裡仿造行為為人所不齒,阿6仔之所以不以為恥因為國家以身作則,領導教導民眾不要被外國壟斷技術,仿造有理山寨無罪深植人心,否則其軍工武器幾乎皆仿自國外無法自圓其說
喔來!這兩天孵出的另一款彎道小三卡打掐,不加大長寬前提,前端客貨艙空間增半


造四輪越野車耗時費事又花錢所以造車師傅怠工,暫時不做了

開發第二代彎道小三懸掛與無側傾款三輪單車較實在,自行車側傾角30度就夠用了,減少scrub距越野操控性更佳






t5790236 wrote:
四輪側傾套件研發成...(恕刪)

這是款經典式避震懸掛,無側傾



後輪裝了1kw馬達,車速太快了廉價單車膠蹄煞不住得改碟煞,前輪初次裝上土除






寡來唸經囉~予恁聽啊哩,無欲撿錢啊~免著驚啊喂- -

話說一個月前騎著小三出門,巧遇一老外騎著歐式傳統二輪前貨斗cargo單車,見我小三頗有興趣,原來他是個自行車出口商,談合作造新款小三cargo trike,開會後照其意思改了低貨斗款cargo trike,只是輪跨得加寬否則碰觸貨斗,給其示意圖過了一週也不回覆,猜想他們或想自己搞出來就不需分我一杯羹,沒玩過四輪車的人可沒那麼容易就出來!否則三光牌三個多月前米蘭展為何不自己設計寧可買Quadra技術或仿造呀嗎哈車款





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