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大三元英魂~R.I.P......

蘋果日報居然2/12有再追蹤報導


R.I.P

林小姐
英魂永在


2017年02月12日20:18
(更新:增加照片)
高雄市一名林姓婦人日前參加台灣自行車協會舉辦的活動,卻在行經台21線、東勢區永豐路時,遭違規跨越雙黃線的重機騎士迎面撞上,重傷搶救7天不治,肇事的李姓騎士依過失致死罪嫌送辦;死者女兒質疑,活動有5、6千人參與,主辦單位收了數百萬元報名費,卻未進行交通管制,意外發生後也沒見到主辦單位的救護人員出現,全靠熱心車友指揮,「我媽媽開開心心的參加活動,卻與家人天人永隔,而我的家庭家破人亡!」希望為亡母伸張正義。
死者女兒向《蘋果》投訴,並透過臉書《爆料公社》質疑,他們繳了報名費,主辦單位卻沒有給報名者相當的安全措施,僅轉彎處有交管志工,事故後「主辦方」的救護人員沒出現,僅參加活動的車友們挺身充當臨時指揮,「這樣的大型活動是否應有救護車、救護人員隨行?我認為主辦單位有缺失?希望我母親是這種事故的最後一位受害者。」
東勢交通分隊小隊長吳永鑫說,死者林美玲(49歲)本月8日參加台灣自行車協會主辦的活動,當天上午10時15許,車隊由東勢往埔里方向行進時,行經台中市東勢區永豐路(台21線)時,從事服務業的男子李政憲(22歲)騎機車從埔里往東勢方向前進,但是機車過彎時卻跨越雙黃線,追撞到林女的腳踏車,及跟在林女後方的另兩輛,分別由陳姓男子(50歲)、譚姓女子(39歲)的自行車。
林女的自行車骨架遭撞折斷,頭部因重創導致口鼻出血,陳男則是閃得快,只有腳部擦傷,沒有就醫,譚女則是頭及手腳擦傷,南投縣國姓消防分隊獲報後趕到,分別將2女送往往埔里基督教醫院急救,譚女休息後無礙出院,但是林女到院前以沒呼吸、心跳,經急救轉往台中市中山醫院救治,轉加護病房觀察,但是7天後1月14日宣告不治,林女的女兒15日到東勢分局交通分隊製作筆錄。
肇事的李男說,他行經該路段時,因為路邊衝出一隻狗,他為了閃狗才在過彎時跨越雙黃線,與對向的林女等人的自行車相撞,由於林女死亡,警方依過失致死罪嫌將李男函送處理。
記者上周一去電台灣自行車協會,協會人員指稱相關幹部都出差不在,不便回應,記者留言請對方務必回電,但迄今卻毫無下文。(孫義方、楊靜茹/連線報導)
發稿時間 1913
更新時間 2018



http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170212/1054619/
d1994830715 K大 wrote:
真的在路上風險一定...(恕刪)

台灣自行車協會 辦的活動 品質真的很有問題
各位車友 自求多福 報名以前 多考量一下
台灣除了環台賽之外
沒有一種自行車活動有全程封路交管
國際知名的東進武嶺也沒有
這案要判主辦單位有責任可能很難吧
主因還是在於逆向機車
非常同意!
因為不能封路就要有更多的安全措施,不能因為不能封路就說沒責任了。
全程或者部分危險路段的監控中可以吧?
如果當時看到機車飆速通過,馬上通報後面監控,然後警告後繼的車手,可能憾事就可以避免了!
哈!又是一位「號稱」閃狗撞上人的事故

我也常在河濱公園被「號稱」閃狗的家長帶小孩撞過
(可是瑞凡...人家被撞前後連隻狗影都沒看到捏
(每個撞到的都說在閃狗...顆顆顆)



最好出車禍撞到人還撞死人都是因為閃狗啦!

jsa3466 wrote:
非常同意!因為不能...(恕刪)


重點是怎麼定義飆?

山路直線路段只要有點馬力的車
通常都可以破百
而且要在定義壓車又更難吧

一直覺得問題不是在車上面
而是人

覺得這件事其實協會就是倒楣遇到

大家都知道山路常常看到吃對向

真的滑過來吃過來不管騎腳踏車還是機車甚至重機就是看運氣了


真的只能找肇事者跟協會好好處理
不過如果鬧大其實在台灣

政府就會很阿Q的說:因為死過人所以以後這邊禁止辦自行車活動
是呀


RIP

這就是台灣









d1994830715 K大 wrote:
重點是怎麼定義飆?...(恕刪)
大三元路不短,途中路線崎嶇壅擠,我還是認為主辦單位沒有把安全防護做好~~號召幾百人 幾千人參賽,有太多的不穩定因素,很容易就跟車子交會,如果沒把握做好局部防護,那就是要整條封路,如果又不敢封,簡單說就是在賭運氣~~ 我認為台灣有的主辦單位還是只想把支出降低好賺取利潤,這沒什麼不好 也是應該的 但是該做的還是要做,犧牲最重要的安全問題 不會是好事~ 如果主辦單位對防護措施跟安全要求的認知的不健全,那參賽者只能當白老鼠 自己明哲保身,想把比賽搞好本來就要付出很多 不管是人力也好 財力也好還是事前安全防護相關人員受訓或者教育..等,不過也認為參賽者也要去評估風險問題,一個人騎同一條路跟上百人騎同一條路狀況是不同的,地形 操控 騎乘技巧 路面狀況 天氣..等因素都該自我判斷,我覺得這方面也是身為單車玩家該加強的地方~

m1gpx2004 wrote:
大三元路不短,途中...(恕刪)



在台灣 就算主辦單位想封路 決定權也不在主辦單位身上

不是不想封,是地方政府不給封...


我覺得整篇報導的重點錯誤,重點不在於主辦單位封不封路

參加活動之前早就知道不會全程封路了,現在去追究封路這件事情意義不大

事故的主因在於逆向超車的機車

最大的問題還是在於整體用路人對於交通規則的遵守

<<就像去年環大台北一樣,超跑逆向跨雙黃線超車>>


去年11月去日本參加環沖繩大賽,環島一周300多公里 也沒全程封路 也不是每個地方都有交管

但是路上的車子 就是遵守規則

尤其在郊區 後方來車要超越單車 人家是從後面離很遠就開道對向去

過了單車後 至少 100公尺以上才切回來

大家還是自求多福吧....

現在要小心的都不是後面追撞 都是對向撞過來....-.-a

想要了解更多 ➪ 基隆外木山夜騎團: https://www.facebook.com/groups/keelungNCT/
學學香港新加坡政府的交通政策


就是不讓機車成為

交通工具

不鼓勵騎乘

不製造

不引進


嚴格限制


klmer19104 wrote:
在台灣 就算主辦單...(恕刪)
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