rabbit wrote:
「公共汽車」公幹「計...(恕刪)
呵~~~用路生態!!
不相容,大家都要自爭用路權了.....
就我長騎的萬華到社子島路段,有行人跟單車道,是分開的!!
而且有國家設立的標示~~~
不過,確實有走路,慢跑,遛狗的人在單車道上....
非假日車不多,直接閃過!
假日車多,那就等時機超車~~
對我而言騎車是休閒,跑多快不是我所在意的~
有點懊惱是因為....這些人看不懂標示??
不去計較是因為.....放慢車速閃一下也沒什麼!
而晚上,萬華到土城段,確實有很多沒路燈的路段!
行人還是單車專用道,似乎標示不清.....
既然是晚上,而且沒路燈,騎乘速度自然不敢太快~
別說撞到人,自己壓到石頭,撞上坑洞而摔車都有可能,所以放慢!
放慢後,前方有沒有黑影....還是可以看得到的~
月黑風高,把當兵站02-04衛兵勤務的眼觀四面,耳聽八方的本領拿出來!
見到黑影就開槍.....
假日時,河濱公園自行車道早已車滿為患!
想騎得輕鬆愜意早已不可能了!我覺得要看清事實,接受事實!
抱怨行人,抱怨小朋友,抱怨所有妨礙自己騎乘的人事物....都是多餘~
假日若想順暢的騎,痛快的飆....台灣多的是寬敞的鄉縣道!!
若離不開河濱公園自行車道,設法在非假日時去騎吧,人車真的很少~~
我也喜歡那種感覺,邊騎邊拍照,感覺真的很好,那才是休閒哪.....
但遇到假日......還是認了吧!
縱然將全北縣市河濱公園自行車道再拓寬一倍也不會有所改善~
因為....會湧入更多的人車......這....也是常態吧....
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
pill wrote:
加上一般車燈，僅能算是警示，還稱不太上能完全照明，
要是不幸發生意外，這責任還真的不知道該算誰的
你為什麼不或去裝一個『真正安全，可以看清楚前方物體的車燈』？
只會要求別人
『衣服不要穿黑的』
你不會自我要求喔？
只有騎腳踏車是運動喔？
別人散步聊天都不是運動喔？都是廢人喔？都是『障礙物』喔？
騎自行車了不起喔！
雖說明明是自行車專用道，
但公共空間是固定的，
如果透過強烈的宣導與執法，
不准慢跑、散步的行人上自行車專用道，
若是如此，難保不造成更大的對立與衝突?
老實說，在自行車專用道慢跑、散步的路人，絕不比車友少，
若真要爭取權利，或從資源分配的角度來看，
是爭不到什麼的。
若真要堅持自行車專用道只准自行車使用，
我想，會有多數的專用道會被取消，
而立上"禮讓行人"的告示牌吧!
就算自行車專用道只准自行車使用，
還是會有些車友沒按照多數人以為的"規定"騎車，
難道這時還要訂定一些法規：不准並排、不准逆向、慢速車理讓快速車.......
就算訂了，也很難執行。
所以，
還真的如部分車友所說，
多包容、留意一些吧！
若真與上人車分道的情況，
不妨和緩的提醒一下行人，
或許，對方還真沒看到標示，
我相信，大部份會到河濱公園休閒的人，都還蠻和善的。
畢竟，誰也不想出意外、誰也不想撞傷人，
不過就休閒騎車、修身養性囉。
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