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請問陡坡該如何上坡起步?


internetlin wrote:
如果剛好沒什麼車的時候
可以在停下來之後把車牽到對向車道的路邊
接著變速降到最輕檔(鏈條到掛到位,不然一踩可能就落鏈)
之後把車打橫,車頭微微朝向上坡方向,上車後單腳上卡
準備好後就騎向正確的車道
這樣起步後至少還有4、5公尺的距離可以滑行,不會因為陡坡而立刻定竿
在到了正確車道時,應該就兩腳上卡完成
接著就可以正常地向上騎了


所以現在阿柔洋碎心坡是雙向四線道?有實際去過嗎?

樓上就有人po出實景圖,好歹看一下吧

本以為前一篇po文可以讓嘴砲的人少一點

哇賽,後面還愈說愈離譜咧


北方威尼斯 wrote:
1用手把後輪抬起來,轉動大盤調到輕齒比
2一腳先上卡,起步,順調後另一腳在上卡


這個有說等於沒說
整部車抬起轉左90度..
先騎上去再說
yankess5 wrote:
小弟我在阿柔洋上坡中途落馬,想在起步的時候根本上不了卡,就算不卡進卡踏光是要踩到踏板都好難,只好乖乖牽到較平緩處重新起步。
想請問各位前輩,這種陡坡該如何起步? 有沒有技巧可以分享一下!...(恕刪)


上坡重新入卡的問題說穿了就是熟練度夠不夠而已...講再多不如自己多練習、摸索
又中途落馬代表樓主腳力不夠騎上這個陡坡,不要勉強自己一定要騎上去,
下來牽車比較安全(尤其是陡坡)
因為就算你能"上坡起步"也不一定踩的動對吧?
個人建議最好的方式是練好腳力(騎車技巧)不落地一次騎完,就不會有這種"上坡起步"的問題

個人感想....

15%以下就是多練習...

坡度趨近20%的時候...

萬一不幸落馬...

那就牽到緩處吧.....



瓦斯槍 wrote:
所以現在阿柔洋碎心坡是雙向四線道?有實際去過嗎?
樓上就有人po出實景圖,好歹看一下吧

不需要是雙向四線道才能用對向起步的方法
基本上只要能會車的道路就有足夠距離了

另外我也沒建議說這是在阿柔洋碎心坡適用的方法
而是看沒人提到,再舉個方法讓需要建議的車友參考
不要把分享都當成嘴炮
看的人自己也有判斷能力的
You're my only star wrote:
又中途落馬代表樓主腳力不夠騎上這個陡坡,不要勉強自己一定要騎上去,
下來牽車比較安全(尤其是陡坡)
因為就算你能"上坡起步"也不一定踩的動對吧?



internetlin wrote:
不需要是雙向四線道才能用對向起步的方法
基本上只要能會車的道路就有足夠距離了
另外我也沒建議說這是在阿柔洋碎心坡適用的方法
而是看沒人提到,再舉個方法讓需要建議的車友參考
不要把分享都當成嘴炮
看的人自己也有判斷能力的


看看你樓上的Star兄怎麼說,很有道理啊

腳力足夠,就沒有陡坡起步的問題

又假設不是因為腿力不足,那就代表是被其他因素影響,

通常是【人】,而且是人多時候的【人】,那麼你這招的可行性是?

分享不是不行,甚至該鼓勵,但可行性是否也得斟酌斟酌?

承上,舉個昨天的實例(雖然沒有完全相符樓主的問題)

昨日風中劍在最後風櫃嘴前500m就看到一個男車友已騎的狼狽,

又剛好前面有另一個男車友因踩不動而停靠路邊(停在邊邊白線上),

結果,後面那位仁兄沒注意前方,就意外倒車,最後惱羞搥了對方

一拳,在不是陡坡的地方都有可能意外落馬甚至倒車,在陡坡上,可別

這麼樂觀,特別是非腳力不足時的落馬,通常不會是這麼單純,此時

還要去到對向車道重新上馬?你不妨再想想



瓦斯槍 wrote:
又假設不是因為腿力不足,那就代表是被其他因素影響,
通常是【人】,而且是人多時候的【人】,那麼你這招的可行性是?
分享不是不行,甚至該鼓勵,但可行性是否也得斟酌斟酌?

除非是因為腳快抽筋了
否則多半是遇到長陡坡、耐力不足才會被逼停下來
停下來之後通常可以再踩上去的,但能支持多久就不一定了
所以才有車友建議要量力而為

如果真是騎不上去、騎不動、騎到快抽筋了
要嘛下山、要嘛好好休息、要嘛乖乖牽車
這時任何上坡起步招數都沒用了
扶著東西起步沒用、先下滑起步沒用、對向起步也沒用
幹嘛針對我的建議開炮? 幹嘛要酸人?

不過我也知道如果有三寶騎士用對向上坡起步的方法
是很有可能對其他車友及用路人造成困擾,甚至危害
很有可能像"Z字形"爬坡一樣惱人
如果是因為這樣而覺得這個作法不妥
就針對這問題來炮
那我也會覺得你說得很對
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