我覺得UBIKE上風櫃嘴跟騎公路車的差別有幾項1.UBIKE不能上卡,座艙空間無法調整,導致無法用適合自己出力的姿勢跟肌肉群去發揮~這部分如果本身沒有公路車,而大多練車是用一般淑女車的人影響不大~2.UBIKE最輕的齒比相比公路車太重,導致在風櫃嘴部分陡坡根本踩不動,就算站起來踩沒有上卡的話還是很容易定桿,只能下來推3.下坡穩定度方面 UBIKE畢竟輪圈比較小,加上剎車每台車狀況又不太一樣,穩定度較差~要多加小心~其他就比較還好~UBIKE的剛性我覺得還是很不錯~ 很好騎~另外觀音山從凌雲路上去比風櫃嘴安全多了~風櫃嘴岔路多,路又小,轉彎處坡度太大 都不利新手挑戰
redlane wrote:我覺得UBIKE上風...(恕刪) 之前騎Ubike二或三速上貓空時,真的很容易定桿,全身重量壓上去也動不了。不過落地後改1速就可以前進了。覺得齒輪的設計真的很神奇!五股憲兵學校旁的外寮路接登林路會建議嗎?不過就連騎機車都覺得很陡。
瘦的狠 wrote:這句話我不太能認同越輕只能越輕鬆踩 當然,爬坡不可能單速到底...又不是騎單速車...我指的是,能有這個齒比最好,要爬陡坡會比較輕鬆,畢竟不是人人勇腳。小弟最輕也只有36-28,不是勇腳的小弟,當然也是上的去,就辛苦點。(前些日子有位單速神掌大鵰的猛者,真勇腳啊)坡度緩了,覺得可以拉速度了,當然加重齒比囉~聰明騎車,騎車聰明嘛~~
昨天下午又去練習騎了一次。在騎之前,試著把Ubike的坐墊調到最高的高度。結果,總騎乘的時間,又進步了4分鐘。在想,如果是經過Fitting的車,一定能騎得更快更省力吧!題外話,在河濱公園時,被一台鳥牌的小折刷卡,推測他的速度應該有四十以上!
popfg wrote:之前我也是騎UBIK...(恕刪) 我原本是計畫買Escape 1的消光黑(Escape系列車款的煞車都會有尖銳聲音,讓人遲疑),但是看到2017年的FastRoad CoMax 1出了消光黑之後,便把目標改到FastRoad上了。不過要等新車供貨都正常之後才會買,以免遇到過度期間新舊款零件會有混用的情形發生。(要是Tcr Adv Pro 0特仕車的價格少一個0就好了...)