[求] tubeless外胎 使用感想

新米少尉 wrote:
這位前輩的經歷真是太...(恕刪)

xo3310 wrote:
小弟也是第一次換上...(恕刪)

mpz10whale wrote:
請問換上無內胎而感到更舒適的大哥們，試過320TPI外胎加乳膠內胎的舒適感了嗎？大部份都沒有，如果試過，單就比
舒適度的話，我「個人」覺得還是比無內胎系統的更好！頂多平手，絕對沒有無內胎系統大勝的可能。

倪同學 wrote:
公路車的無內胎本來就...(恕刪)

mpz10whale wrote:
無內胎已經發展多年，尤其在登山車上！但公路車使用無內胎系統，不見得利大於弊耶Ｃ‧
優點：在低胎壓的時候較不易蛇咬破胎，而真的刺破因有補胎劑可能有機會補起來而不用下車換胎！
而且在低胎壓的時候，登山車胎有最大的接觸面積，抓地力也明顯大很多！這才是重點！有內胎的
無法利用低胎壓來增加抓地力！
缺點：遇到補胎劑無效的時候，只好棄賽！這才是真的回不去的情況！
所以在登山車裡，抓地力是相當重要，無內胎可以同時有低胎壓、大抓地力又能防蛇咬！但在公路車呢？
你騎公路車騎低胎壓嗎？公路車的世界哪個不是打100PSI以上的胎壓？
在沒有低胎壓的條件下，無內胎系統的優勢瞬間折半，而所謂的舒適感？
請問換上無內胎而感到更舒適的大哥們，試過320TPI外胎加乳膠內胎的舒適感了嗎？大部份都沒有，如果試過，單就比
舒適度的話，我「個人」覺得還是比無內胎系統的更好！頂多平手，絕對沒有無內胎系統大勝的可能。
至於破胎，除非是參加比賽爭一分一秒的情況，不然在洞大一點的情況，只是5秒漏光和5分鐘漏光的差別，結果都還是牽車 但有內胎的在5秒漏光後馬上利用剩下的4分55秒換好新內胎，又是一尾活龍，而無內胎的5分鐘終於漏完，這時真的回不去了！
在公路車的世界裡，無內胎系統真的是個有趣但不是必要的選擇！
但個人喜好就是個人喜好！無法統一！騎車高興最重要！
我個人騎出去，重點就是騎得回來，慢一點沒關係，但回不來很有關係，參加活動，我座墊包和工具罐裝了4條內胎，5支CO2，
誰有需要就幫他處理或送內胎給他！這點無內胎系統或管胎都不可能做到，不信你背4條管胎給我看看！開玩笑的，別介意！...(恕刪)

mpz10whale wrote:
無內胎已經發展多年...(恕刪)