baker.hou wrote:
它標示60°耶...(恕刪)
60度的坡是不可能爬得上去的，坦克車也不可能，因為違反物理原則。即便是60％的坡，腳踏車能騎上去的可能性也非常低。所以那個標示應該只是用誇張的數字來警惕用路人。
單車要能爬上坡，輪胎輸出的力量一定要比下滑的力量大，但就算有阿姆斯壯的腿力，100齒的大盤，3齒的飛輪，碰到60％的坡恐怕也只能搖頭興嘆。因為縱使有足夠的傳動力量，但此力量若超過輪胎與地面的摩擦力，那力量將無法傳導到地面，輪胎就會打滑。當坡度陡到一定的程度時，下滑力量就會大於摩擦力，此時不管有多好的腿力和技巧，也無法往上騎。當然，靠上坡前的速度衝上去則不在此限。
一般輪胎與柏油路的摩擦係數大概是0.8左右，如果將兩輪的煞車鎖死，大約可以停在80％（約38.7度）的斜坡上不會下滑。但這是停在斜坡上，要上坡又是另外一回事，因為大部分單車是後輪驅動，此時抵抗下滑分力的重任全都由後輪扛起，假設人車重量平均分配在前後輪，此時因為施在後輪的正向力只剩一半，摩擦力也只剩一半，全車的「平均摩擦係數」剩0.4，只能應付40％（21.8度）以下的坡。
所以要爬超過40％的陡坡，要把重心放在後輪，但重心若放後輪，前輪又會蹺頭。我想大部分的人還是會把重心放在前輪，以免翹前輪摔車，只是這樣，能爬的坡就更緩了。除非能一路拖孤輪上坡，或者是換2WD的單車。
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