沒有可靠的停放環境，誰想要騎車去洽公、上街、購物 ? 你會讓單車離開你的視線嗎 ?
如果租借來的車子遺失可以不用賠，而且市府經費預算又很多的話，或許可以推的很成功吧
沒有可靠的停放環境的話，單車還是只能當休閒、健身工具或是短暫的通勤交通工具而已 .......
1.先有租借站=>勢必後續規劃路權=>路權一好，自行購買單車者增加=>隨即而來的盜竊問題
2.先有租借站=>無妥規劃路權=>推廣失敗
3.先規劃路權=>民眾使用慾望提升，購買單車者增加=>隨即而來的盜竊問題
=>藉由租借站特殊車種避免銷贓
４.先探討盜竊問題=>民眾使用慾望提升，等待路權規劃=>路權完善，民眾自行選擇購買交通工具
=>藉由租借站彌補特殊地點、人員之需求
尚不包含租借站車輛維護/人身安全部品...等租借站之後續問題
先妥善規劃路權、探討盜竊問題
有沒租借站，倒是小事
人民不是沒錢買車、不是都沒意願買車
目標訂在休閒育樂、健身或通勤、交通工具，處理方式是不一樣的
竊盜這種防治性問題不談
機車在台灣普遍使用幾年了
路權有好過嗎??
路權最好的我想是公車吧?!
就算投一票希望票!
也不要太過苛責路權的問題
租借站政策真的推廣起來，沒有讓民眾自己擁有車的便利，方便的不過是"那幾個點"。
民眾擁有車，不談失竊率，想想前幾年對岸的"鐵馬陣"，沒搞好，少了空氣污染，交通卻更亂。
推廣低價便利的租借站，又真的可行嗎?
最後弄的跟7-11一般多如何?直接每間7-11都等於租借站，甲借乙還，刷身分證條碼借/還就好了，
該怎麼定收費，才能讓民眾願意不買車，長期租用且政府不會因維修而虧錢呢?
又怎麼規劃，才不會變成壟斷的國營事業而日漸迂腐呢?
恩...
這條路還長呢!!
HenryV4 wrote:
荷蘭也沒有保證有安全...(恕刪)
捷運垃圾筒一個報價上萬元，相信採用專利系統的單車不會比垃圾桶便宜吧
單車遺失了租借者不用賠償? 那不就表示要全民買單了 ?
遺失>>要賠錢>>沒人租>>養蚊子>>入不敷出>>沒有管理維修經費>>任憑荒廢>>市容問題>>浪費公帑>>取消>>市民一起買單 ......
空不空泛 ? 或許您可以試著把自己高價的單車鎖在馬路邊，去看場電影後再下定論吧
有商機，商人自然就會自己去做，單車的租借市場，還是讓擁有相關資源的車商自己去搞吧
真要提倡以單車來取代不環保但是卻很方便的汽機車，得先面對現實的單車安全停放問題
安全停放問題解決了，下次約騎目的地可能就會改成 華X威秀、錢XKTV、XX百貨週年慶、XX餐廳美食節、國家音樂廳演唱會、美術館看藝展......而不是像現在的每次都用力騎下去，照個相喝口水休息一下等一下又繼續騎 ....
踩累了一整天，回到家後只能催眠自己..流汗、運動、風景真好 .....
)即然歐陸已有國家成功，以台灣的精神(人民的創業精神)沒有可能不成功。
也許自行車專用車道也可以同時建立起來。(例如市府捷運站到市政府、華納威秀等)
同時配合將自行車停車位增加(公、私自行車均可停)，
汽、機車停車位減少及增加停車費，增加汽、機車族使用不便，
提高自行車的使用意願，
成功的機會應該會提昇。
guesclin wrote:
現在搞出這個租借站…想必是潛伏在市府中的雪特人想出來的撈錢招術。...(恕刪)
guesclin大大，這個計畫不是市府想出來的，
請看
土豆Dennis wrote:
環保署將從明年起試辦「市區公共腳踏車租賃系統計畫」，...(恕刪)
是環保署，經費是用空汙基金補助(高油價的一部份)。
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