世事無絕對. 有人的座墊硬是比標準設定的座墊高還低, 還是拿世界冠軍.
請看 DR蕭 的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=32&prev=169&next=7&l=f&fid=10
戰神龍之子 wrote:
你好 已經知道了坐墊的調整 那把手的高度又是如何 還有何種情況該加長龍頭
你好
這點真的是很難，至今沒法百分百的參悟（數據上），但還是有原則。
龍頭很明顯，跟身長有關，如果覺得太伸展，就換短一點，太擠就換長一點，原則是手臂不要有分力。把手高度則跟身體的柔軟度有關，如果可以趴下去，就可以sude短一點，不然就長一點。
兩者的結合就是如果要速度快競速性强就龍頭長一點sude短一點，這樣風阻小，速度快，至於舒不舒服，嗯！舒服從來不是調車的首要目標，力量的表現才是第一考量。
所以有時看各式各樣的調法，要看他的考量點是那裡，有時真的不適合每個人的須要。
單車誌的資料
座姿長度L
座墊鼻頭到車把中點的距離L，主要決定背部向前傾的角度。
L=N x （身長+手臂長度）-（0.95 x 座墊長度）。
我們算出的3種不同前傾常數N供參考：
˙非常佳的運動座姿: N=0.545
˙一般運動座姿: N=0.535
˙長途騎乘座姿: N=0.520
因為座墊前端數值固定，因此自此點起算，如果是特殊的座墊（如鼻頭太短者），則不適用。
Ｎ值就是看你的目的來決定整個長度，減一減就求出龍頭長短，不過我也沒在用就是了，有點複雜，就用感覺的及目視。另外騎久了身體軟就會想要降低sude，你可以試試看。
網路上我看不到您，但我會在我的回應留言中看到我自己。
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