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關於Fitting的調整極限??(補充狀況)


lexwu0919 wrote:
以你的說法就不只小...(恕刪)


所以買小一號這說法我持保留態度,

畢竟買小一號會遇到setback不足的機會比較大,

就算換了sb32的座管,跟原車架幾何設定的本意也不同了,

騎是可以騎,但真的好騎嗎?這部分是我比較疑惑的地方,

事實上我覺得,車架只要不是真的太大或太小,

都有機會設定到理想的狀況,但去fitter那看久了,

發現小一號出問題的比例很高,才有此疑問,

如果可以,當然是先fitting再買,但有幾個人花的下去呢?

如果是一般車店的sizing,那出問題(註)的比例也不少,

買小一號的說法有其根據,但是否適合一般人,

尤其是身體條件普通的假日騎士,這部分有待解惑


註,這裡的問題指的是,在retul 3d動態fitting後,

車架不適合,又或是無法設定,在不同的fitting系統,

可能會有不同的看法,不過retul有數據可供參考佐證,

故以此為例
我覺得有一種可能是
現在人 看身高挑車 看跨高挑車 看店家怎麼講就怎麼挑
也像我之前講的 單只看一項很難找出適合的

而網路上也常看人家說 你身高1xx 上管要挑5x的
我也問過一些店家 他們都覺得我168 應該要騎上管52甚至更短的

偏偏我的車上管來到53多 reach將近380mm吧 我原本也以為太大~
後來發現可能是姿勢的問題

如果是傳統的立骨盆的騎姿 照我目前的設定還真的是車架太大
如果是骨盆往前傾倒的騎姿 照我目前的設定是剛好
(我還很無聊地去抓了可以量角度的軟體 也在訓練台用截圖量角度的方式去玩 數值跟那些fitter提供的差不多)

現在很多fitter好像都建議骨盆前傾的騎姿 相對車架大小的判定上會比傳統的要來的大一些
這是我自己經驗啦~
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