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中社的最快紀錄(單速變速)

d1994830715 K大 wrote:
不不不不是違背物理是...(恕刪)
會斷喔?真的假的這麼恐怖
還要想嗎...

大盤如果要夠硬剛性夠好的材質那個大盤造價一定不斐好不好

看公路車的單單那個大盤(3級以上的話)就要賣多少了

當你在急煞的時候

後輪因為死飛

鍊條被施與一個反向(阻止)的力

這個力藉由鍊條到大盤來

大盤本身就薄材質也不會用到多好

就算材質再好其實也很難防止變型

當你SKID的時候這些力量(向前的作用力)都集中在哪??

不就是鍊條跟大盤

之前在車行喇賽的時候就有看過
只是沒拍照
那個人也很傻眼他也有問要怎麼避免
避免的方式就是不要騎快
速度一起來作用力變大~
再好的材質也是有臨界值~你也要肯花這些錢~但是以後可能還是會變形還是得一直花

所以裝上煞車是最好的辦法

大家 沒騎過單速車的我有一個問題~~上山之後沒有剎車要怎麼下山呢?? 一路甩尾嗎?
d1994830715 K大 wrote:
還要想嗎...大盤如...(恕刪)

我想多數單速車的大盤跟鍊條應該是比公路車耐用啦
同價位的時候。

因為只要做一片 也不用削薄 8速9速10速11速系統。
也只有一片,公路車零件一堆,所以每個零件都在輕量化。

不過看來強度無法壓回單速車所需要更大的耐用度。
還有一點滿危險的,就是單速車不裝剎車然後烙練的時候怎麼辦?
雖然烙練機率比較低,但不怕一萬,只怕萬一。
除非就是在特定場所慢慢騎,像滑板一樣,那烙練也不用大驚小怪。

不然,還是要多想一下。


antismoke wrote:
大家 沒騎過單速車的...(恕刪)

我也沒騎過。
相信騎單速車跑山的都會裝剎車吧。
不知道。
就是用 SKID 煞車,下面網址中有一段影片,你看了就知道了。
http://jclin121116.pixnet.net/blog/post/67928566
影片約三分鐘左右開始下坡,這人技巧超強的。
antismoke wrote:
大家 沒騎過單速車的...(恕刪)
配備: 相機:Nikon FM2 & Nikon D70s & Konica S4 AUTO

騎單速車的都應該去修一下物理
動摩擦會比靜摩擦好?

翻成白話就是,竟然把會鎖死打滑的煞車方式當成寶
我的天啊
Stallings wrote:
騎單速車的都應該去修...(恕刪)

防鎖死煞車系统(Anti-lock Braking System,縮寫:ABS)
這個最近很流行

我想說的是,鎖死嘛。
正規單速車的鏈條規格是1/8",大盤和cog都較厚比公路車系統強壯多了,不會有什麼材料的問題

單速車下山靠技巧,不裝剎車也不盡然剎不住,即使是公路車急剎一樣要翻車,保持安全速度才是重點。但認真騎的幾乎都會裝剎車以策安全,當然包括這次比賽的選手

單速車的騎法和公路車差很多,快慢很難比較,距離拉長速度加快當然還是先進的公路車厲害。但爬個短坡,比如說10公里的巴拉卡,單速車並不會比較慢,這是許多同時騎公路和單速車友的心得
早買早享受 晚買晚後悔 不買不高興
話說我曾經看過一本雜誌環法大賽的歷史介紹,
早年環法除了車隊及職業選手外,也開放給民眾自由報名,
就跟現在很多單車活動一樣還有挑戰組,休閒組的差別。
隨著時代進步,變速系統出現了,但是大會規定職業選手只能使用單速,
不過市民組卻可以自由任意選配。
結果很殘酷了,冒出一堆市民組成績大勝職業選手的窘況,
最後大會只好變更規格,慢慢地開放變速系統導入賽事。
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