01978 wrote:看來20MD & 4...(恕刪) CROSSWAY 100&300它們配的是「巧克力胎」,更偏向登山車OFF Road的設定但是巧克力胎在平地路面會增加阻力,這是我不喜歡的地方畢竟我絕大多數仍然是在都市道路騎行CROSSWAY 40&20的胎較偏光頭胎表面只有些微的排水胎紋,我覺得蠻好看的,也更適合道路雖然100&300,也是可以再自費換輪胎,但又是一筆花費,感覺不太划算…
hgw0321 wrote:CROSSWAY 100&300它們配的是「巧克力胎」,更偏向登山車OFF Road的設定但是巧克力胎在平地路面會增加阻力,這是我不喜歡的地方畢竟我絕大多數仍然是在都市道路騎行...(恕刪) 呵...我也有注意到這點,那巧克力胎顆粒還算細吧產生的阻力應該還好不會太明顯,畢竟不是要競速的車種今天其實又去高雄的歐盛達看車,100&300的旁邊也有好像是20or40的車也有注意到20&40的光頭胎,倒沒有直覺出那個細粒胎會差很多不像正統登山車那種大顆粒胎有時等級及價格也會影響新手購車意願總有那麼點貴一點比較好,高價車怎麼看怎麼喜歡...
01978 wrote:呵...我也有注意到...(恕刪) 新手購車意願通常有二種想法:一、考量價格實惠,注重實用性二、買貴的一次到頂,不用後悔01978您是屬於第二種想法,而我是屬於第一種...CROSSWAY100與300,真的擁有什麼特別功能?這些功能對你實用嗎? 建議還是要理性考量看看喔
hgw0321 wrote:CROSSWAY100與300,真的擁有什麼特別功能?這些功能對你實用嗎? 建議還是要理性考量看看喔...(恕刪) 就是不了解,才會以價格或外觀為考量若能完全掌握自己的需求,了解車子各種功能特性應該就有能力以最少的金錢,買到最符合自己的單車甚至自己DIY...我不知道100&300有何特別,也不知20&40強項在哪所以只好上網看大家的討論只要大家都喜歡的車種,再配合自己的尺寸應該就可以找到接近理想的單車真要靠自己作功課,讓自己完全了解車子的特性再下手有這樣能力與耐心的新手應該是少數吧...
01978 wrote:就是不了解,才會以價...(恕刪) 恩~~那我應該算是蠻有耐心,有先做許多功課的新手吧在買車前,考慮過很多其它的車款,爬文學習相關資訊真正確定它是我想要的,符合我的需求,才去下手購買所以才能有一點小心得,跟大家分享囉~我在PCHOME買的 2014年CROSSWAY 40V(目前已缺貨)特別喜歡這款後貨架包,很有流線感!
CROSSWAY 不要買就是看了你的貼文與其他網友的貼文,hasa車沒買,去買美利達的CROSSWAY 40MD 13800元,第1次,人生第1次買公路車就遇到這極品,不知道.... 12/7取車騎沒幾次,12/15故障送修(固定腳踏板螺絲脫牙),店即告知說是人為不修,要修得付1200元。我目前已跟美利達反應看能不能補折舊退車,請他還款....如你要買美利達的車,建議不要,去買捷安特的或是其他的吧!
原廠踏板>殺人踏板>卡踏 再加上每次上火車拆踏板我的踏板拆裝次數,已經多到難以計算至今仍沒有騎到"固定腳踏板螺絲脫牙"踏板內有培林(軸承),踩踏過程對螺牙的扭距很小要用踩到滑牙應該是不可能過去我碰到"固定腳踏板螺絲脫牙"只有兩種1.劇烈撞擊(通常傷的不只踏板螺牙)2.踏板拆錯方向+硬拆(這類高人其實不少)通常聰明一點,看牙就知道轉哪一邊再者上網發問(拆踏板)最怕碰到只用蠻力的這種(不愉快的消費經驗)