sagadc wrote:
像上頭至頂有一篇HB3換了一套08年XT
不知道那位車主花了多少工資...(恕刪)
我是跟店家買的零件所以含安裝
至少我覺得$3000還算是合理的價位
你要是有裝過一組夾器就要$800
看清楚，只有夾器喔，還不含煞把喔
你就不會覺得整套$3000很貴了
技術是有價的
看自己認不認為這樣的價格、服務值不值
不值就別換
值得就換
想省錢就自己研究自己換
當你知道自己弄要要多久
要花多少的心血
你才會知道這樣的安裝費用值不值得
場上三分鐘，場下十年工
別以為自己看似容易的事情
自己做起來也是很容易
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
SHIMANO的台灣代理商三司達，對於經銷商的工錢有一套收費標準。
我記得安裝一套XTR零件，含走線變速調整，要價是4500元。
(不含編輪組的費用)
安裝XT收3000元，是行情之內。
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至於車店開這個價錢，黑不黑???
我想是見仁見智.....
但我分析一下，要換這些零件要買的工具就不少。
買還會買錯工具，說不定買回來用過幾次就不用了。
工具也會耗損，安裝也要經驗。
裝還會裝錯裝壞，說不定還要再買一次零件。
最重要的是.......你願意花多少時間再這些零件上面????
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時間才是最昂貴的成本~~!!!!
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2008年的SHIMANO零件，代理商報價相當的平易近人。
要是車友不會裝，買正廠貨買安心也買保固。
找個信賴的車店安裝，不會比較貴。
台灣代理商三司達，訂出手工收費，主要是為了拉近黑貨與正廠貨的價差。
嫌貴的話，我想還是惦惦自己的荷包，不要和錢過不去。
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我這個人從來不迷信什麼名牌零件，不花大錢也有好玩法。
要是的負擔不起XT的價位，調整得宜的DEORE也相當好用。
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另外，8速系統的yukon是很好調整的零件。
8速系統簡單，容錯率大，好好調整並不會不好用。
9速飛輪多了一片齒輪，並不會比較厲害，頂多是"齒比變密"好配速。
一台車升級，效果最明顯的零件，往往是離地面最近的零件。
像是輪胎，一組好輪組，一組好大盤，一支好的避震前叉。
換成9速XT，是最不經濟最不實用的改法。
既然認為要把錢花在刀口上，改9速是最不划算的投資。
(尤其還是改XT........
)
因為"拆舊裝新"工時均要3~~4小時!
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