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難以抉擇 DAHON SP8 v.s. KHS F20 T3

175以下騎T3啦

不然T2也可以,極速和爬坡性都只差T3一點點而已(換小盤就是爬坡勝T3)

而且18速檔位明確,不建議用的極端檔也少

不會像T3容易有一堆重疊的齒比 (講好聽是綿密XD)

個人意見,僅供參考


我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車

xxplus wrote:
175以下騎T3啦
...(恕刪)


看來矮點也有好處吼~是這樣說的嗎

看來F20 T系列 在我一開始看到的時候 因緣就結下了....

不管怎樣都感謝大大們的建議
Hi bwwf

Hi bwwf

看下篇
Hi bwwf

我也是在6月中入手小折的
我選DAHON
因為收納方便
雖然買了之後才發現原來要翻山越嶺還得靠優異的變速系統
但是買下去了!
就不能後悔囉~
而且我買的不是sp8
是量比較少的MU P8
他的差異是少了一公斤但價格約對1000元

在此還是建議你需求的功能性
如果是要翻山越嶺騎長程好像T3是個好的選擇
但是
小弟我也有把我的MU騎上石門水庫
休息了三次
但是我認為你習慣這台車後
再來就是練習你的腿力囉!
常騎之後本要休息很多次的爬坡
慢慢發現一次就可以上囉!

健康好收納是我對小折的期望
DAHON的車有達到這個水準
我現在摺疊大概20秒內就可完成

但是要考慮一件事喔
是我後來的感觸
15,000以上的價格可以買壹台很棒的越野車喔~~
後續的增加設備我的費用已經衝上兩萬囉!
如果看不下去改了P16那真不知到要花到多少錢喔!!
要多評估一下喔!
以上
*Kevin*
bwwf wrote:
恩恩~竟然都已經要踏...(恕刪)


我沒騎過T2/T3 無法比較.

不過騎D7上一些普通的山路.
像是貓空, 烏來, 烘爐地 都是很OK的.

不過一些難度比較高的山區能見度比較高的的確是T2/T3.
以T2/T3的齒比應該會好爬坡許多.

所以如果不考量摺疊性能可以考慮KHS.
還有身高也不要太高. 否則KHS會卡卡的.

hungweiwu wrote:
我沒騎過T2/T3 ...(恕刪)


吼 烘爐地魔人又出現了

khs車迷會說 身高太高騎T2/T3的話 加加高器就好了

polar1101 wrote:
Hi bwwf

...(恕刪)


Kevin 兄真是太神了, 竟也騎上了石門水庫,佩服!
Dahon MU P8 整體質感遠大於T3(我個人騎乘之後的感覺)
T3要攻克各種山路(只限柏油路)絕對毫無問題,MU P8就因人而異了

請參考
【龍潭週六晨騎】08/11(六)06:15 去騎琉璃光蓮花世界(就是原來的佛陀世界,多年前的童話世界)(集合點地圖請參考 43 樓及 48 樓)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=360725&p=4" target="_blank"

ricehope wrote:



Kevin 兄...(恕刪)


Sorry! Try again!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=360725&p=4#3368931

polar1101 wrote:
Hi bwwf

...(恕刪)

ricehope wrote:



Kevin 兄...(恕刪)


看來MU 系列也是不錯的車(貴還是有道理的)......

不過 我還是不喜歡他的型.....感覺 缺少了那麼一點霸氣

+上超出算. ...所以不考慮
hungweiwu wrote:


我沒騎過T2/T...(恕刪)


哈.....烘爐地魔人 之前在爬文D7的文章 也看過大大發表過很多意見

不過 我還是不知道烘爐地再哪 有照片可以看一下嘛?

看來 F20 T3/T2 會比較符合 我的要求

我一直有軟尾巴情節 國中看別人騎著軟尾巴的登山車 就覺得 哇!......我也好想要

感謝大大的建議阿....


xxplus wrote:
175以下騎T3啦
...(恕刪)



不知道 可不可以多比較一下T2 跟T3

我是新手 大大說的 極端檔是指什麼 越多檔為可用 不是更好嗎?

還有 T2 跟T3 凹起來 會差很多嘛?

就請當初購買T2 會T3時 最關鍵的決定因素是什麼

請大大再給我這新手 多點建議吧

很喜歡這圖 每次都要用一下 哈
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