單車老頑童 wrote:
跟樓主說聲抱歉借個版問個問題
何謂下切啊？除了迴轉第一次聽過這個名詞
小弟剛入門，請各位先進不吝指導
下切就是騎林道時的陡下坡，屁股幾乎不能坐在坐墊上，要放在坐墊後面不然會前翻。
另外快速轉彎，如轉彎可以甩尾轉彎，很漂亮哦！不過我都不會，下切偶為之，但也還是膽顫心驚。
二匹貓 wrote:
完全 無法體會 迴轉數 90以上,是要如何騎完全程
我個人最佳的迴轉數是 45~53 rpm
我還把 馬錶 預設迴轉數 超過60rpm 發出警告聲~~~
我於迴轉數50RPM之間的心律多可維持於150/min上下(爬坡)
應該是最佳 有氧運動了吧!
難以想像 要貓腿 轉90RPM的迴轉數 會不會 縮缸!
PS:登山車...(恕刪)
轉速真的這麼低?該不會是爬坡吧！
轉速高除了比較輕鬆外，還有一個很重要的功能，就是您的膝蓋不用受那麼大的力量，這樣才能確保你的膝蓋在年老以後還能用。
況且您的最高轉速，根本是一般爬坡的建議轉速，您的最佳迴轉速好像只有到那種很陡的坡才會發生。
不是真的一定要超過九十轉，只是您的轉速真的太太低了。
Z1000 wrote:
我現在晚上夜騎四十公...(恕刪)
好閃呀
我上星期上五分山(來回35Km,爬坡占12Km)
平均踩踏率是70rpm,時速只有13.5Km/h
(去程時到山頂平均時速9Km/h,踩踏率69rpm)
chungweiwu wrote:
問題來了, 很陡的坡...(恕刪)
先回應前面所謂的平均90rpm，騎乘時90~110rpm大部分是指平路而言。爬坡當然會有些不同，一般山路70~90rpm就很夠了。
1-1是指公路車還是登山車，差很多喔。
小弟請教過一些前輩，對於一些陡坡也有過這樣的疑慮，甚至有些前輩認為初學者應該避免爬陡坡，應該先練習緩坡，基本功要先練好，等到緩坡可以維持到一定的迴轉數70~90rpm，這時候才慢慢進階去爬較陡的坡，原則上還是盡量避免陡坡，現在看起來很多人都以爬上超陡坡為榮，連一些初學者也一窩蜂去爬超陡坡，以為這是練功的捷徑，殊不知這對膝蓋可能會造成一些傷害而不自知(小弟也曾經是如此)。如果因為行程安排，一定會經過那些陡坡，不要硬上，利用之字型也是可以上的去的，還是套一句大家常說的話，騎健康的啦。
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