tomokatsu wrote:
吃飯跟吃麵拉出來一樣...(恕刪)
太麻煩了
直接吃大便就好了
千之雷 wrote:
不是常有人說，高階的公路車會讓人愈踩愈快，不小心就被吸乾了嗎？
也就是說，效率好的車，比較容易做出最高功率，所以一下子就進入紅線區，爆掉了
曾經有國外的專業單車雜誌在同路段、同選手，測試鋼管和現代碳纖公路車，得出類似的結論
不然下次您可以試試騎淑女通勤車，看看有沒有辦法騎到爆心跳
最基本的運動生理學都不懂
真不知道你在辯什麼
等距離，等速度，效率高的出力少，心跳率相對低
如果你不懂我可以舉例
一樣騎十公里，時速40
你覺得哪個心跳率會比較高?
如果你要扯因為公路車好騎所以比較容易騎超過90%心率
那我想請教你多常騎到超過90%?
除了爬坡以外，平路可以讓你一直騎超過90%?
騎小摺效率差，平路要騎到超過90%的機率比公路車高多了
公路車也許要騎到時速四五十，小摺說不定三十幾就累了
講得好像騎淑女通勤車比較輕鬆一樣
拜託不要用鍵盤騎車，謝謝
台灣製的好貨，就算貴一點我省吃儉用也要買；台灣製的爛貨，就算送給我，也不要
理論上騎起來應該是會更累.更喘.
所以~運動效果應該是更好才對.
不是速度快.運動效果就好.
說不定一台公路車速度40.
心跳程度比速度30的小摺或淑女車來的低.
所以~這裡所說的不適合"運動"的意思應該是說
小摺比較不適合騎長途.或高速下坡比較不穩定.
但"運動效果"其實.跟車種比較無關.看你怎麼騎...
我是這麼覺得...
另外~同樣速度下.小摺下坡不穩是事實.
但沒人叫你要用跟大車一樣的速度下滑啊!
還是那句話.看你怎麼騎!
所以~大家討論的不適合"運動"二字.跟"運動效果".
應該是不一樣意思的!
PS.小弟只有一部小摺.完全不會想買公路車.
環島.三橫一豎(除南橫).花東四橫.不厭亭.太平山觀霧.大雪山....等等!
都騎過了(而且帶單眼1機1鏡或2鏡+腳架).現在就期待著南橫通車而已!
車友都說~我騎著小摺去跟團.這養會很累喔.
但是騎車的目的.不就是為了運動嗎?
我是這樣想啦.所以一直沒有換公路車.
反而2470跟小黑六一顆接著一顆買(鏡頭).完全不手軟 >_<
一招打敵人 wrote:
小弟我補一下發生這個議題的原因
就是換這個坐墊(聽說很高級)
有人知道這是什麼牌子嗎???...(恕刪)
座墊看似是specialized的鈦弓toupe座墊，座墊適用為要，等級可以無視。況且樓主的車配這座墊等級也算合宜，下圖左車dahon eco3官方定價6700，也是搭specialized的romin座墊~
小折騎到35達到的心跳，公路車一定破40以上，但是公路車可以訓練到核心肌群，還有高速穩定大勝，平路省力，這都是很大的差距，要說運動減肥，小折絕對不輸公路車，
只是速度爽度大輸而已
aikon029 wrote :
千之雷 wrote:
不是常有人說，高階的公路車會讓人愈踩愈快，不小心就被吸乾了嗎？
也就是說，效率好的車，比較容易做出最高功率，所以一下子就進入紅線區，爆掉了
曾經有國外的專業單車雜誌在同路段、同選手，測試鋼管和現代碳纖公路車，得出類似的結論
不然下次您可以試試騎淑女通勤車，看看有沒有辦法騎到爆心跳
最基本的運動生理學都不懂
真不知道你在辯什麼
等距離，等速度，效率高的出力少，心跳率相對低
如果你不懂我可以舉例
一樣騎十公里，時速40
你覺得哪個心跳率會比較高?
如果你要扯因為公路車好騎所以比較容易騎超過90%心率
那我想請教你多常騎到超過90%?
除了爬坡以外，平路可以讓你一直騎超過90%?
騎小摺效率差，平路要騎到超過90%的機率比公路車高多了
公路車也許要騎到時速四五十，小摺說不定三十幾就累了
講得好像騎淑女通勤車比較輕鬆一樣
拜託不要用鍵盤騎車，謝謝...(恕刪)
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