bjfenghy wrote:
謝謝您的推薦,我也是...(恕刪)
其實說實在的,
敢賣樓主這一台車的店家.. 應該也不是泛泛之輩吧?
這種車應該不是隨便走進路邊一家自行車店就可以買到的車子...
再加上車子又是新組的, 而且店家又是樓主的朋友所熟識的店家...
或許還是請樓主先再回原來的店家再試試調整看看..
基本上, 這台車子的等級已經太高了...
如果去到另外一家店.. 有時候只因為兩家店的組車理念稍有不同..
導致對於零件的選用上讓樓主覺得有問題, 這樣對兩家店都不是很好...
畢竟新車還在保固期內(如果有保固的話), 原來的店家還是比較好的選擇...
如果真的要把新車牽到另外一家店再重新整理,
我只能說.. 樓主得要有心理準備.. 因為會遇到的狀況搞不好會更複雜...
如果到時候另一家店的老闆覺得東西有問題(畢竟不是他出的貨),
或者是安裝上有問題導致零件的精準度已經跑掉了(這原來也不是他裝的).. 要換另外的零件,
這樣一來費用要算誰的? 是要請原來店家負責? 還是車主自己概括承受?
所以並不是店家不想幫您處理.. 只是車子本身的處理事小, 但是其他相關的事情反而是比較麻煩的...
我自己是作工程的.. 常常工程也是有下包商作到一半就給我烙跑.. 這時候我要另找包商,
光原來的介面分割跟一堆有的沒有的配套問題就會搞到瘋掉....
樓主的這個情況也是有點類似...
當然.. 如果樓主真的覺得無所謂.. 就是要去另外的店家弄..
那就好好的跟另外的店家說清楚到時候責任歸屬的問題.. 我想新店家還是會很樂意的處理的..
畢竟店家開門就是要做生意的.. 沒道理會把十幾二十萬的生意往外推吧?
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那就幫不上忙了, 你可以摸一下變速線有沒有張力不足的現象, 調整張力時先試試將變速放到最鬆(前面後面都在最小盤, 但如果是反向式後變後面就會在最大盤), 然後鬆開變速器上固定變速線的螺絲, 一隻手拿尖嘴鉗將線頭拉緊後另一隻手就拿板手鎖緊, 這樣就可以有足夠的張力, 變速也會比較準
依據以前經驗, 新的變速線(煞車線也是)第一次使用後必須鬆開拉緊再鎖一次, 因為第一次拉過之後會變長一點 導致張力不夠, 變速變到後面就會有點不準的現象出現
我用deore跟XT混搭的都可準到不像話, XTR的我想調整好應該會準備翻掉
另外還有可能就是變速器上High/Low螺絲的調整了, 通常這個要先調好才能調鋼絲張力, 不過如果原組車店應該不至於連這個都沒調好吧~
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