悍馬-李夫 wrote:恩恩~~這個考量非常...(恕刪) 參加比賽很好玩喔~有機會一定要去一趟在台灣的比賽多半是爬坡賽除了練練迴轉速外,還要練練腳肌耐力呼吸的順暢度像您平均速度可以到三十以上跟著那些有經驗的選手跑,可以讓你更快
騎多快..............車子可以騎多快有很多影響因素。首先騎乘位置是否有調整好?!輪胎的種類?以及傳動零件的好壞。騎乘姿勢不好,短距離影響不大,但是長距離影響就會很大!平胎和巧克力胎,長時間平均時速應胎可以差到2KM再說零件影響..........我騎06 Iguana,大盤是沒有mark的,飛輪,花鼓等級也不好,輪胎是搭配1.5的平胎,從公館到大稻埕再折返,平均時速在24km左右。騎我爸的Fuji Tahoe Pro,全車XT,輪胎是1.95巧克力胎,騎乘姿勢沒有調到最佳(畢竟不是自己的車,沒有微調)一樣的路程,平均時速可以到25.5km.........估計如果姿勢有微調,輪胎換成1.5平胎,公館到大稻埕來回約26km,均速應該可以到27以上。另外順、逆風,上下坡影響也很大。長途平均30真的要很神勇......小弟是屬於肉腳等級的,從公館進自行車道騎到淡水要100分鐘,平均時速約20左右。若平均30的話,從公館沿著自行車道騎到淡水,應該70分鐘以內可以到!!
插個花先講個背景我是一個在這一生的前34年都沒騎過車在第35年才第一次騎車的倫...也不是體力差的人, 因為之前也都還維持運動習慣還努力上過飛輪課一段時間但是.......上坡就是搞不好不懂上周, 自己去河邊騎車從延平段往景美騎在經過華江橋的那個上坡時努力的騎上去了...沒有肚咕但是在中正橋(應該是)那個坡努力努力到...距離坡頂約50公分的地方殘念, 肚咕了...就停下來牽車結果後面有一個把拔帶著他的小兒子被我擋住...我趕快閃邊, 努力道歉...那兩位很和善的看看我...繼續騎過去了挖哩勒, 還上坡起步勒悶
昨晚去夜騎,也是發先從買車到現在騎乘最快速大約36km/hr(下坡不算),平均時速更不用說了,一直覺得是胎壓不夠(1.95巧克力胎),路上跑去台塑加油站打氣(中途有中油的沒有打氣設備),上面設定是30,竟然可以打的進去,代表我的胎壓連30都不到,打好後繼續騎乘,發現輕快趕增加好多,不用那麼費力騎也可達到同樣速度,請問大家,1.95的巧克力胎若只跑柏油路面,胎壓大約多少較適當呢?
macrosshgu wrote:昨晚去夜騎,也是發先...(恕刪) 我是都直接打到最飽65psi...反正隔沒幾天又會在漏... = =而且打飽來也比較會跑一些.最好每個禮拜可以檢查一次自己的胎壓,不然就是如果可以的話,把輪胎拆下來自己重裝一次,把輪胎輪唇部份上點噴臘,讓輪唇部份更密合,也比較不會漏氣.
hitsuki wrote:放幾隻狼狗追你我相...(恕刪) 據我家哈士奇的測速,該狗實力約在20-30之間,沒受訓過的都如此快了,要脫離險境,真要有40km以上的速度回正題:請問各位大大,多半是用什麼配速去跑30km的(前幾,後幾)我腿力還是要多磨練了
嗯... 大致上都保持在前最大齒,後面三顆最小齒在跑...我除非遇到紅綠燈,否則很少會把前大盤換到中齒... 很陡的上坡當然也會換到中間齒盤.至於前大盤最小齒... 跟後飛輪的最後三大齒... 好像都沒什麼變到那邊過... 爬山也不太把變速變到那,因為空轉太嚴重了~