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騎山路經常抱心跳?

mpz10whale wrote:
有些人看起來面不改色,可能已經95%了!
有些人看起來快掛了,才80%!...(恕刪)

這就是你認知或經驗有問題了

譬如我問你, A與B兩人都40歲, 目前心跳錶測得都是170下, 請問他們目前達到最大心跳的幾% ?
這種問題沒有人可以回答的出來, 因為每個人生理素質都不同
或許A最大心跳可以到210, B只能到180
那你當然會看到A怎麼心跳170了還面不改色, B怎麼好像要死掉了

心跳錶只會要你輸入年齡, 但是他絕對沒辦法幫你判斷真正的最大心跳
一般人也不會去做最大心率測試, 所以心跳錶顯示的百分比就真的準嗎?

meridian wrote:
心跳錶只會要你輸入年齡, 但是他絕對沒辦法幫你判斷真正的最大心跳
一般人也不會去做最大心率測試, 所以心跳錶顯示的百分比就真的準嗎?



沒有這些器材,大大您要如何得知你的騎乘狀況 ? 時速嗎 ?

只有心跳、迴轉但沒功率狀況下,小弟個人認為都很不足夠了,

何況沒心跳監控,無從得知迴轉下,更不用說連卡都沒上 ....

想請教大大要怎麼訓練 ? 瞎練嗎 ?

對了,還是會進步的,只是很沒效率罷了。

mymaple0825 wrote:
沒有這些器材,大大您...(恕刪)

心跳錶我也用過, 最近比較懶就不用了, 反正是騎自爽的, 並沒有什麼遠大的夢想

根據我以前用心跳錶的經驗, 他最有用的地方在於讓騎士提前知道現在騎乘強度是否過高
因為靠感覺來判斷的話會有延遲
譬如突然以極限強度騎乘, 短短十幾秒心跳就會衝到高點, 但真正會覺得喘則是在30秒~1分鐘以後

所以沒用過建議還是可以用一下
用過後知道身體反應狀況, 倒是可以不必用了, 除非你很堅持壓榨身體的極限
建議你在大約同年紀的朋友比較下,你的心跳會較不正常的話,應該先去檢查一下心臟是否有問題,有些人在先天上心臟有問題而不知,認為只要多訓練就可以,反而會造成危險。
我也是在一個體檢的機會下照3D超音波才知道先天心臟有問題,平常靜態時就100上下,這樣的先天問題再訓練也是有期極限,共你參考看看。
那現在就是要全身接滿像加護病房的監控儀器,連血氧、呼吸該有的都有,不該有的也都接全身有一二十種

數值才是真的準囉?才是真的知道是否符合該人的最大心跳率囉。

這種情況又來了!板主單純描述自己的情況,形容自己常暴心跳,建議他裝心跳錶是客觀而且大家應該

也都認同的一件事!同年紀的每個人當然最大心跳也是依據自己的身體狀況不一樣,不需要跟別人比!

裝上心跳錶後只要跟自己比,跟昨天的自己,今天的自己,做量化紀錄才是正確的方式!心跳的百分

率跟別人比到底要幹嘛?跟自己比的話,你說有沒有參考價值?公式百分率也不是絕對,但只跟自

己比你們覺得還不準嗎?心跳錶是任何有氧運動都應該裝的配件!各位大哥相信也一定同意吧!

但…許多自己「早已經裝心跳錶」的大哥,對心跳的了解也比板主更早更深的大哥,這時後總是會突然

跳出來賣弄自己的專業,說「不用裝你也知道自己爆心跳」或「就算160 180,每個人心跳的最大值不

一樣」,這種說法是到底要不要讓人裝心跳錶!






meridian wrote:
這就是你認知或經驗有...(恕刪)

gunzak0205 wrote:
小弟騎貓空崇恆光橋重...(恕刪)
依我看,SL2會騎到爆心跳,基本上是騎太少了,跟年齡一點關係都沒有,要不我這58歲的老伯連平路都沒得騎了,一開始上坡時不要硬衝,也不要因為踩起來很輕,迴轉速太高最容易喘,慢慢騎一面調整呼吸,自然就上的去,沒其他不會喘的方法了,多練吧!
gunzak0205 wrote:
騎貓空崇恆光橋重政大後門那老泉里騎往貓空
...(恕刪)


牽車是美德
有抽煙喝酒的話也一併戒了
還有...晚上#片別看太晚


政大後山上樟山寺下政大後門一圈我學生時代都搭11路
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