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請教單換大盤的功能ˊ

ulimie wrote:
如果是一樣齒比的話, 我個人的看法是不會比較好騎.
換成 xt. xtr 的齒盤, 使用壽命會增長, 心理上的滿足感會高一點, 當然會比較爽.....(恕刪)


八速和九速最大盤齒比好像不一樣
八速是 42T , 九速是 44T (好像XT 有 48T 的)

另外,中空式的BB比實心BB輕很多
個人認為
花相同的錢,買個台製有口碑的中空大盤
比 S 牌好用很多
(現在大盤都CNC切銷,只要設計上沒有啥大問題,應該精度上沒啥大問題)

大盤所用鋼材的硬度,也會影響踩踏的感覺
那種力道的傳輸速率,感受不大一樣說
ulimie wrote:
我也不懂...當車店..
當車店老板跟我說, 剛走出去那位車友, 他的舊型 XTR , 操掛了, 沒舊型新品可換, 只能換新年份的,
大盤, 飛輪, 鍊條全部更換, 要一萬多, 我的舌頭是伸蠻長的....(恕刪)


虎爛+騙人的八
我用 STX 八速+XT九速 從新竹騎到南庄車還不是沒事
後來換 M 牌九速大盤
誰知他相容S牌哪一級幾年份?
還不是照樣給他搞下去.....現在順得很呢
(不過過程中出了些問題,還要感謝站上的高手們的指點)

那個老闆這樣的錢也賺喔...
開腳踏車店真好賺
我也很想開說....
hank7760 wrote:
嗯嗯

這樣說下來...(恕刪)


我也有類似的想法,

原則上,我是目前心理計劃改BIKEDAY(比樓主的車更次級的)

,使同樣的扭力能更順暢一點(事實上最該改的是車架,對女王來說有一點點大)

請前輩指導一下:

1.輪胎: 原配越野級寬 1.95胎改成城市級的1.5胎 -->被女王否決此案,她買入maxxis一級防刺胎1.75寬
2.腳踏: 把塑膠的換成 W牌c-17 --> 不知是花錢的爽,還是真的踩起來爽
3.BB:換成培林的 -->不知原配是什麼級數,要換到什麼級數,還在做功課中
4.花鼓:換成好一點的培林-->圈要重編,不知該乾脆換整套圈(但7速的不好買),還是單換花鼓(工錢???)
5.提升煞車:聽說KOOLSTOP很優-->和順暢沒關係

然後就算升級完成
因為,再來就是換成16吋車架,有看中一個,適合女王的低桿設計,但這樣改完,算一算就快一台IGUANA了
請問各位大大
一般大家所談的大盤,有包含3個齒盤及變速裝置嗎?
我的車也是boulder...
當初也是想騎到掛再換車...
但是按耐不住手養...
於是先升級了馬牌的防刺胎-
後來騎了騎.....
又想換組好看點的輪框....
於是又給他敗了下去...
但是因為boulder的7速飛輪不是卡式的...
於是連飛倫也一並升級成7速卡式飛輪...以便以後升級9速可以沿用..
再來要裝胎的時候又發現內胎不能用..
必須換成針式內胎...@@
這一路下來...連胎+框+飛輪+內胎...就快可以再買一台boulder嚕..
不過我給自己訂個目標..
就是要升級配備前要跑300-500公里...(算是心理的一點補償吧...)
有些東西一次到位也不錯..
慢慢升級也有他的樂趣..
就單看自己的需求嚕...
老人55 wrote:
一般大家所談的大盤,有包含3個齒盤及變速裝置嗎?

NO, 沒有變速器.
通常是那三(二)盤, 可能包含 BB 和 曲柄, 不含踏板.
過來人

東換西換花了一堆錢

改來改去全部換光光

騎來騎去還是騎一樣的路

除非

跟了人家上山下海迷上了OFF-LOAD
或者是在公路上飆出了癮

上述只要你一直騎下去一定會發生

先換好了自己的心態
再去看怎麼換
不然會一直存在你心中
導致粉痛苦
想請問各位大大$4000的XT大盤哪裡可以買到?拍賣最底只能找到約4500
yu2323 wrote:
想請問各位大大$40...(恕刪)

已經非常好了,只是不知道是否全新的。
昨天車行問到7000元的。
老人55 wrote:
已經非常好了,只是不知道是否全新的。
昨天車行問到7000元的。...(恕刪)


XT 大盤 y 拍一堆
去看一下就知了

s 牌 4000 的如果全新含裝應該是 Deore LX 吧
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