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防不防刺胎?

MAXXIS防刺胎應該是照英文去區分用途類別吧
用價錢來分類級數是否妥當??(貴的是否適合每個人??)
Kevlar Belt→帶狀Kevlar 纖維(照字面翻譯)
Kevlar Inside→內部Kevlar 纖維(照字面翻譯)
MaxxProtect→最大防護(照字面翻譯)
MaxxProtect + Kevlar Inside→最大防護+內部Kevlar 纖維(照字面翻譯)

如果是要拿來通勤的話
建議買MaxxProtect的
我就是用MaxxProtect
因為我的車是拿來通勤的

這幾天騎乘下來的感覺
耐磨很多(耐磨膠質??)
車速沒比之前的建大原廠快多少(輪胎還沒磨開??)
重量比較重(非Kevlar的防護纖維??聽說有兩層??)
煞車感不錯
價錢...還能接受(順便跟店家學習了換胎技術)
我這條MaxxProtect應該會撐很久吧

至於
Kevlar Belt跟Kevlar Inside
就要看看有裝的人感想了
MaxxProtect + Kevlar Inside
目前我猜想大概就是Kevlar Inside的兩層Kevlar纖維版本吧
princeturtle wrote:
前兩天出去騎車,順手...(恕刪)


剛好您有圖
我再分享一下我防刺胎被刺穿的經驗
我是玻璃刺進溝紋,那裡比較薄....
輪胎是馬牌1.75 TravelContact
供有需要的人參考
http://caf677.pixnet.net/blog
我在國外網站查詢防刺胎價格比多數越野胎便宜, 跟國內不一樣, 是外國人不喜歡給登山車穿公路鞋的原因嗎?
搞不好喔.


我到現在還是覺得給登山車穿公路車鞋 真的很不倫不類.
不太能理解拿著登山車在比誰衝的快,有什麼意義?
開著RV車比誰先到達目的地?? 怪哉怪哉~
chungweiwu to hungweiwu,
閣下英文名字跟我只差一個字, 是我是失散多年的兄弟嗎?

hungweiwu wrote:
搞不好喔.


我...(恕刪)

為啥要說不倫不類呢? 能同時降低爆胎機會和路面噪音, 都是很正當的理由啊! 騎快並非防刺胎的強項吧.
末日狂徒@VP2
每個人有自己喜好,所以自己高興就好囉~
有些人想省力,所以覺得看起來跟騎乘爽度相較之下,爽度可能比較重要.
當然也有視覺系的人,每個人各取所需就好了~ 畢竟是自己的車,沒必要一定要讓別人看起來順眼,自己看起來最順眼最重要~

我是evilleif
小弟的Yukon原廠胎騎了1000KM
這幾天剛換成Maxxis一級防刺胎(Kevlar Belt)
試騎了30KM的感覺主要是省力很多
騎在柏油路面有一種滑順感
尤其爬坡的時候
後變我可以比原來高兩個檔位
騎起來也不覺得費力
速度上面倒是沒有很巨大的變化
只是我平常也不太催速度就是...
hungweiwu wrote:
搞不好喔. 我到現在...(恕刪)


不是在比誰衝得快,只是通勤用,想要讓行程變得輕鬆一點,又沒錢買公路車。

跟自已的騎乘舒服程度和速度比較,我覺得才是我想換胎的主要原因!
悍馬-李夫 wrote:
每個人有自己喜好,所...(恕刪)


我也這麼覺得,騎車是自己騎也不是為別人騎,自己爽才是重點
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