idiot wrote:
對腳踏車零件來說網路...(恕刪)
Kool Stop可替換乾濕兩用煞車皮+煞車座一車份不用500?
不知是哪家店有這樣賣?.....一般都是一輪份500,一車約1K
之前有PO過我的510A換這組.........請點我
是這種嗎?...一車份500有點不可思議..
hungweiwu wrote:
幾次去山上出遊 雨天...(恕刪)
KOOL STOP煞車皮很好用！
前胎用晴天用，後胎用雨天用，小弟的車上也是這樣配置。
不過，不是煞車皮要慎選，煞車的方式也要注意。
晴天就不必多說了，重點是雨天。
雨天在煞車時，不管是碟煞以及Ｖ煞，煞車皮及輪框接觸面上總會有些許的水滴。
這些水滴是降低煞車效率的不穩定因素。
雨天騎乘時，建議車友們，騎乘路線地面上假使有壓過水灘，煞車皮上總會有些許的水滴。
這時就要稍稍按煞車，讓煞車皮及輪框煞車面些微接觸，利用煞車皮刮去煞車面上的水滴。
煞車力道不需太大，主要只是要藉此小小的動作刮去水滴。
這樣一來雨天的煞車力道就跟晴天時差不多，不用擔心會煞不住。
還有一點，長途下坡前(後)需檢查煞車皮，以防意外的發生。
此外定期的檢查煞車皮也是一項不可忽略的保養動作。
拆下煞車皮，檢查接觸面上是否有金屬及小碎石等硬物。
倘若有的話就利用一字起子等尖銳的物品，將其挖出，這樣一來既可延長輪框的壽命也可順便保養煞車。
騎的再快，也要煞的住才行。
三色的煞車皮 看起來有針對雨天做設計(有排水紋)
裝上去手感很Q. 跟之前硬生生的卡住的感覺不一樣.
今天借室友騎出去 , 他感覺我的煞車很靈敏 . 不過因為不是我自己做比較所以沒辦法給大家最中肯的建議.
下週有機會再去硬拼一次烘爐地,再給各位 超陡下坡的測試報告.
bye the way~ 昨天騎著MCM 去烘爐地,沒想到MCM原廠搭配的煞車如此不堪.
下坡真是嚇死我了,一路狂發出聲音卻煞不太住. 比510A還不敢衝下坡.
回去我也建議我室友換掉煞車皮了. (MCM是我室友的車, 昨天拿D7跟他交換測試)
不過拆掉D7的煞車皮發現,他配的是PROMAX 206, 跟510A配的是一樣的煞車皮,
可是煞車效果在510A上好很多很多(雖然還是會咬胎, 不過煞車性能其實還算不錯)
我想應該是夾器的問題吧. 所以如果有Dahon D7車主要更換, 建議可以連V夾一同更換.
下週再補上 "不知名品牌"晴雨兩用煞車皮 平地衝刺與下坡 測試報告吧.
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