"車子的價值是人騎出來的"
今天就算是一部菜籃車，可是你能騎上仰德大道，越過陽金公路，沒有人會質疑你那台車帶來的價值
(我一個神人高中同學就是這樣）
今天你去各地撿了好幾台人家不要的車子，取得所需的零件，重新組裝整理調校，騎起來爽快那別人
也不會計較那台車的來歷。
（一個成大的同學在成大每年的廢棄車回收，撿到一台Giant公路車，大齒盤為特殊的橢圓型，有不一
樣的踩踏感覺）
看你PO的個人需求後，我真的覺得你就你的預算請車店組一台車，或是買一台你看的最順眼的成車
騎一騎，然後就你的騎承感覺再做細部的調校（包括變速定位、剎車行程、椅子的高低傾角等），等
你對車子有了感覺再決定要不要向上探尋。在這個階段和看你所想要騎的路徑，前叉需不要可鎖、
車架的軟硬、前變是轉把還是算盤式對你來說是一點意義也沒有的，就如同你所提的耳機音響為例
，你會覺得二萬是個漸緩點，那是因為耳朵在之後的階段分不太清楚差異性，而導致感覺提升的幅度
沒那麼高，那如果狗狗來聽的話，聽覺很好的狗狗是不是就有可能分出來呢？
當然今天只是想買個感覺好像很好的車，那就預算多少就投多少吧我曾經在單車喜客，看到一台價值50萬的法拉利登山車，全車 carbon，xtr全套加上成套車衣車鞋，是某個電子公司的老闆，目的只是在自己的工廠騎騎車。一個中年婦女騎Giant NRS在傳統市場買菜。那這些價值對你來說值不值，如果值的話又何必在乎漸緩點這種虛幻的東西。
預算是5000
看了Giant店
提高到Iguana的10000
看了oldk大大的勸敗文，提高到100000
看到實車............*&%&^$%%^#$%^# 老闆，買了
However,敗入而今沒有後悔，反而慶幸當時的「堅毅」
因為喜歡 so常騎(當然還有別的因素)
因為常騎，所以當初花的錢有它的價值
錢花了，有效果，而且超越預期目標
我認為其折算經濟效益值得那些錢
so the bottom line is
依能力選自己最喜歡的
這裡是01，多逛逛
優質車不少
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