現在則是用KENDA K1010感覺像介於兩者之間蠻不錯的。
picassorfc wrote:
K1010抓地力強/...(恕刪)
有在操車磨損程度的確不算慢，不過比起之前用的MAXX....
Larsen-TT 和 MIMO 算是好太多了，但反應快阻力小是優點。
再耐操點的硬胎，下柏油路坡的車胎聲常被車友誤認"有車"~~
dahone wrote:
今天仔細看了我的Trance X0所配的k1010，
才知道G牌在前後輪用的K1010是不同配料的產品，
前輪是有stick-E、有John Tomac簽名款，
後輪用的是有DTC，無Stick-E、無簽名的款式，
不知這兩種款式價錢差多少？
我的06 TRANCE 後輪配的NEVEGAL......也是無貼紙無簽名的K1010......
有車友跟我說......他有請教過KENDA的人
捷安特用的無貼紙無簽名的K1010.....材質有差一點......
所以可以說是車廠用的cost down版本吧.....
我有入手了2.1及2.35的有stick-E、有John Tomac簽名款的NEVEGAL
有機會再來試試抓地力等等有沒有差異.....
chen002 wrote:
桶後東軍回來，Robin用的是類似的巧克力胎，在他後面看似乎石礫地形很容易打滑，小弟用continental gravity，不規則三角胎塊，似乎抓地力好一些。
K1010相信在泥濘泥巴地應該會很好，不知在石礫地形如何？
那天桶後逆騎從小礁溪陡上的時候.....剛好有段我就騎在Robin後面
看到Robin在一些石礫地形上......後輪會不斷打滑.....
我騎的路線跟Robin相同.....但後輪的NEVEGAL(捷安特配的原廠胎......已經磨耗了約七成了吧.....)
都穩穩的沒有打滑造成空轉.....
我想有兩個原因.....
一是NEVEGAL抓地力真的強......
二是Robin腿力太強啦......哈~~就像大馬力跑車油門給他重一點.....輪胎就會打滑一樣的道理啦~~
不過NEVEGAL真的是好胎.....就是貴了點......
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
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