angela000217 wrote:
電動機車跟機車的時間...(恕刪)
通勤時間與馬力無關，通勤時間是實測數據。
您可以試著在上班時間去市民大道測試。
angela000217 wrote:
另外您看過穿套裝騎單車嗎?...(恕刪)
看過，荷蘭，丹麥，波蘭我都親眼看過女士套裝甚至洋裝通勤，
我本身也常西裝領帶騎公路車。
電動車的致命缺點 電池
雖然電動車通勤方便 省錢
但是如果算上他的電池 其實省的不會多多少
如果上班路線完全平路 那壽命可能就如樓主所算
但是如果多個高架橋 或是地下道 那就不一樣了..
電動車 電動單車 一直推不起來最主要是這個原因
之前家人曾想購入 因為非常方便
但是後來作罷就是那顆電池壽命實在是.. 無言
45000KM不知道是樓主親身數據還是廠商給的
不過就我當時親自看到與網路上爬到的文章 似乎不太樂觀
特別是半年後的心得文.. 更是收手的主要原因
車行當時也表示電池壽命除了看使用狀況 運氣也很重要
而單車通勤其實可以買便宜車種
20公里 通勤車就吃的下去了
再加上下班後肯定慢慢騎
買兩萬元的車種通勤 爽度可能比省錢還占的多
不過如果是兩萬元的車種保養部分反而少算了
5000公里保養絕對不只1440
潤滑液 必要的固定清潔 外胎的損耗..
不過也可能是我使用的比較兇一些
雖然總里程數可能沒你多 但是消耗費用真的高太多了.........
哪裡是潑冷水呢?
小小小新手 wrote:
如果算上他的電池 其實省的不會多多少...(恕刪)
電池的耗費成本有算上去，在備註欄有說明。
1組新鋰電池不便宜，要價15000元，
中華汽車保固3年或5萬公里，因此稍微打折以45000公里計。
當然還需更長時間驗證。
也是看到許多網路討論，
如同單車，騎同樣的車的人經歷都不同。
有人褒有人貶。
我以我實際經驗，目前18個月沒有問題。
持續驗證中。
G牌與中華都是大廠，都是MIT。我支持也信任。
與機車比是沒省多少，一天19元，一年不過4655元。
重點是電動車不會在路上排廢氣。
以我家之前的G牌電動自行車，
鉛酸電池每18個月換新，騎4年。
光是省下的公車錢扣除買車保養換2次電池，結餘14280元。
因此精算過後才買電動機車給女王騎。
小小小新手 wrote:
買兩萬元的車種通勤 爽度可能比省錢還占的多...(恕刪)
哈哈
，你說的對，我家女王也這樣說。
原本我騎R1000來回65KM通勤多年好好的，
民國100年幹嘛花幾十張小朋友組新鋼管車拿來通勤?
就是爽嘛。
騎單車一年省十幾萬花個一部分來嚐新，犒賞自己不好嗎?
小小小新手 wrote:
5000公里保養絕對不只1440
潤滑液 必要的固定清潔 外胎的損耗...(恕刪)
以我個人經驗，
一年5000公里後輪外胎換2次約700元，
內胎2條200元，鏈條2年換一次一年約300元，
煞車油料等一年約300元。這些算消耗品。
大部分都是自己保養拆組，以上很夠了。
其實以前是騎R1000通勤，當年車價6000有找。
我以20000元計是以現在一般入門公路車抓的。
重點是怎麼算都是騎單車划算，希望一起加入單車通勤。
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