S.C.I.製造機 wrote:
記得三年多前跟著大家...(恕刪)
其實我的上班時間跟大大差不多,有時星期天還得上24小時(待命班),這樣會整整2星期沒休假,但是假如自己想騎,每天抽出1小時(除非下雨),安全路線騎1個小時都是OK的,至於車友們已離我越來越遠了(因為速度愈來越快),現在都只能自己騎,騎健康的~~~~
S.C.I.製造機 wrote:
記得三年多前跟著大家...(恕刪)
一.[這兩年一天公作10小時,一週七天]，如果這句話沒筆誤，不須修正的話，那我會建議您不要騎車舒壓、鍛鍊體力了。若沒有一周一天(或一個月四天以上)的休息，您的情況連陪家人、睡大頭覺、身心靈緩和歸位的時間都沒有了，何需騎車這玩意。
二.騎車是自主性強的運動(優點)，也是自我滿足門檻低，卻是非常社會化的休閒運動(缺點)。會不會打籃球，運個球，幾乎就可大致判斷，打起球來差很大的。騎車，一般車友有時穿的與職業選手無兩樣、長距離也可完成比賽，成績會差很多嗎。因為門檻低，運性單調、無變化時，你的興致就在工作與家務中給夾扁頓失了。
社會化的休閒運動，使得01論壇上，車子只會越來越貴，比較成為虛誇的自我滿足，品牌成為大染缸、大浸淫。是的，如果是我，我有幾千元的自行車，也無膽無識在01開箱PO文，....。
三.所以，您若真的想多運動，只有以下幾個做法(一定還有其他):
1.反制怠惰性:當騎車成為孤獨天涯獨行時，請回過頭來尋求朋友的慰藉與約制力。團體行動可減低大多的自我思考與怠惰，出外溜搭，讓身心靈都綠化一下，或請朋友打電話給你約騎車吧。
2.重新找回當初的動力:為了追馬子，那就看哪裡有正妹團、就去參加。把車子都賣掉，再找車子，體驗[遺忘]與[愛]。或者是自組、重整車子，也是找回往日熱情的方法。我是窮人，我現在的做法就是(我是單純要鍛鍊體力的)，找了一台20年便宜到不敢在這裡介紹的老車來整理。我換掉前輪框了、拆掉多餘過重周邊，線(花圈?)還是我從其他地方找來自己編的，還有陸續許多地方，會是我沒能力處理卻一定要面對解決的。這樣我多少才會花時間去摸摸她、碰碰她。預計1、2個月後，就真能上路了。
轉換車種(場域)也是一個方法(亂換一通即可)、參加比賽也算。
3.這是前置的重點:把工作間隔吧，請一定要調出休假時程來。有時間再來談騎車。否則在還沒鍛鍊體力之前，恐已陷於[過勞]輪迴中。
謝謝大家建議,
我想我會盡量先以每週為單位,
週末或週日抽出一小時夜騎河濱道,
慢慢調適自己的生活.
其實職場常常會身不由己,
我想大家都這樣吧,
週六週日是自願工作,
所以沒有勞基法的問題也沒需不需要給加班費的問題,
工作當到某個位階之後,
就會了解績效導向的真諦(這是誰發明的阿,很無聊)
但企業要有競爭力不就是這樣嗎?
我還記得美國企管大師邁克波特名言,
企業成功是建立在:剝削員工與破壞生態上,
想想只要你念的出名子的國際企業哪家不是這樣,
我算過沒有例外.
雖然大家都說英雄不提當年勇,
但三年前我的體力與騎車曾經真的很厲害喔,
但現在跟大家約期我不敢,
因為您牽車可能比我騎得快跟遠,
但我會加油,
期待半年內敢跟親愛的小惡魔弟兄姊妹約騎,
期待有機會能像以前從家直奔武嶺的神勇,
小惡魔我們一起加油,
拚健康,也拚經濟.
我的作法就是強迫自己騎車去上班，回家時就得強迫自己騎回來@@；但如果您下班還有應酬之類的..可能此法就不適用。
騎不騎車都不是重點，重點是要讓自己的身體動，促進代謝；事實上我覺得只騎單車對身體並不一定是最好的(當然比都沒動的好)，如果能與其他運動配合(跑步、游泳、重訓...等)，對於身體的各部位比較會有幫助。
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