祝你早日康復。但對於騎車你似乎仍缺少正確的觀念。KOOL STOP效果真的是很好,但硬體的調校也是很重要。如何讓你的車保持在沒有問題的狀況,你可能需要研究一下。另外請你再想一想,讓你打119的真正原因是什麼,要不然就算你換成油壓碟也可能逃不過下一次。
恭喜版主全身而退只受輕傷真的是不幸中的大幸如果是獅子頭山晚上又由非常陡的那一端下山只裝一盞不夠亮的頭燈又不確定輪圈煞車面有很沒有擦的很乾淨令一組煞車皮是否完整由發文看來好像又認為裝了KS煞車塊想說年輕藝高膽子大以相當快速下山路況又不熟當然想煞車時候車子已經不聽使喚這路線白天下山沒一路煞車有一些路段點放也不行就會一路暴衝煞不住煞車會煞到回家指頭痛好幾天各種因素綜合可以說少年郎太衝動了沒準備妥當就去夜騎最危險的山路
很賭爛推薦這條路的不知名網友這不知名網友是推薦半夜12點騎這條路嗎??喜歡夜騎山路推薦崇德街接研究院路到南港.或者崇德接走到頂右轉往福德坑下到木柵景美.坡度適中保證不會煞部住而賭爛我.保證車比北宜少100倍.全程絕對遇不到5台機車和5台汽車.就算有車看到你也會離你遠遠的快跑.山路夜行者絕不能錯過這條hc級路線.
kihoy2k wrote:真的很賭爛推薦這條路的不知名網友...(恕刪) 這條路除了愛攝影的Eric大,偶也推薦過....怎樣?有人叫你半夜12點去??在推薦時都有說過新潭路很陡.....沒騎過還敢夜騎真是佩服。半夜12點下新潭路我想你是史上第一人....只可惜最後是坐救護車。我相信119的人也很無奈,半夜還要出車到新潭路。不要怪我嘴賤!誰叫你自己有毛病,還要賭爛推薦這條路的人。
Stallings wrote:因為內胎空氣會因為輪...(恕刪) 用V,C夾煞車煞到輪框過熱(加上輪胎與地面磨擦產生熱量)引起爆胎這事似乎是有可能但如果拿物理公式計算一下又好像機會不大如果我沒代錯公式的話,即使溫度從30C升高到100C,壓力也不過增加20%左右而已吧更何況金屬輪框(多是鋁框)還有不錯的散熱機能煞車皮與輪框的接觸面也並不大輪胎本身還有一定比例的膨脹空間打氣時不要打超過標示壓力,應該就不會有煞到爆的疑慮當然如果外胎已經老化了,另當別論就是......