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請問有在騎公路車的大大..公路車20速根30速真的沒什麼差嗎...

henry999 wrote:
我是覺得人有時會太過於有自信,
前幾篇說的...用什麼盤要因人因時因地而用
現在覺得2盤夠用的可以去試試上幾篇的路線,
另外還要加天氣因素,長距離+室外最高溫43度,平均35度,或是整天下大雨時...
我的腿力也不是挺好
但我不會為了硬要上某些著名的陡坡而使用極低的齒比龜速撐著
那不符合我的個性

爬坡一定要有個基本的速度才有騎車的感覺,跟步行一樣的慢速我是絕對無法接受的
我也不會想硬要爬上很陡的坡 (目前我只爬過 13%)
所以...兩盤足矣

三盤 CT 盤我都騎過,現在我是覺得 CT 盤比較好
綿密度阿~~~~
+1
小黃a3 wrote:
高雄西子灣英國領事館...(恕刪)

hiddle58 wrote:
如果腳力不夠,又想要...(恕刪)

騎了公路車後我才知道............
「幾速才不是重點,重點是齒比」...
好哩加在~~~~我沒這問題
我的公路車是27速
飛輪12-23
哦~我52歲
騎起來感覺輕鬆自在
哈哈...
標題看成公路車時速20跟30....
太過勉強...不如讓一下~~
看個人喜好啦

簡潔一點+要練一下子的~~~~選兩盤

要輕齒比好爬坡+保護膝蓋的~~~~選三盤

兩盤跟三盤都好~~~但是當兩盤的看見三盤的爬坡一直上去自己卻喘的要命時其實心中很羨慕

膝蓋好不好跟用什麼盤根本沒關係好嗎...
我用50/39/30大盤搭11/25飛輪,因為自己評估(自我感覺?)比較適合自己的騎行需求,
對於市售流通量較常見的大盤如53/39、50/34、50/39、50/36、50/39/30......都有試過,
其中53/39、50/34、50/39/30是自己裝車後,有經過一段時期的使用體會。

50/34的感覺是很難配速,而且齒差(是這樣稱呼嗎?)16t落差太大,自己會覺得上不上、下不下,
53/39則是自己能力有限,53t大盤平路頂多搭配到13t飛輪,且使用次數少到會讓自己覺得浪費,
而39t的配速是自己覺得最能適應,往上往下分別是11t/9t的齒差也是市售常見落差比較不大的,
多個30t也是自己能力有限,不至於在39t搭配到飛輪最大齒時,騎到無能為力卻又別無選擇,
至於多出來的重量、別人的眼光、說法......對於騎腳踏車主要是希望健康快樂的自己就不那麼在乎了!

個人意見,不管是18速、20速、22速、30速......在自己的能力內(腿力、心肺、金錢)能滿足自己的需求,
又能達到自己騎腳踏車的目的(休閒、挑戰、競技),對自己來說就沒差了!
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Jay 2011.05.05 Thursday at CHSC
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