face1828 wrote:蛇皮 wrote:
內湖
銀行多
賣汽車的多
賣單車的光內科 周邊１０家一定有
再多!!!也沒有賣房...(恕刪)
這也可以喇賽?!
話說回來，內科假日是座空城啊!!!
SSUUY wrote:
回歸基本面也好拍賣網...(恕刪)
隨便賣都有個2-3萬!?
但是卻是2-3個月可能才賣一次
(全台有幾家車店每個月平均成交一台16萬車架的?)
哪家車店每天都有人去買EPS?
再好賺!?~~久久才可能一次的消費群
還要備現貨(賣高級的東西，不能只給客人看型錄)
店家還是倒
(RST財力夠厚吧!但也經不住店租人事成本高阿)16萬訂價，賣12-3萬還有利潤?
若12萬成本放個3~6個月賺個5000也叫利潤
有機會囤個幾支來賣，就知道是不是利潤了
內科假日是座空城+1000000
上回天氣異常悶熱
連路上走的人幾乎看不見
還以為是外面防空警報
現在經營車店難處在
1.密集過高
2.同行削價競爭多
3.車友平均水準提升，知識/技術水準不足的很容易被車友洗臉
4.以往的大盤商/組車廠，直接針對消費者灑貨，導致實體店家更不願意店內擺零配件現貨
5.越來越多人要看現貨，卻不買現貨(老闆~~請問有新的嗎?)，無形中都是成本
6.以前是小店面小成本經營，後來改成大店面後，營業額非得為之前的2倍，不然很難打平店租/人事開銷
7.網拍盛行，打破以往區域經銷的規則，因此客人哪邊便宜哪邊去，沒幾把刷子很難留住車友
但若那刷子指的是便宜賣就叫刷子，那留住車友，也留不住裡子(該有獲利)
face1828 wrote:
內科假日是座空城+1000000
上回天氣異常悶熱
連路上走的人幾乎看不見
還以為是外面防空警報
五年前我在內科假日加班，吃飯要走很遠 ......
現在比較好了，不過下班也是剩下科技大樓而已!!!
Bartolomeu.Dias wrote:
也是有喔！我知道有車...(恕刪)
看他賣幾折成交吧!?
我不是沒待過捷安特車店
捷安特的車售價是最公開透明化的
那種以經營車隊來經營車店的方式
基本是高營業額低毛利的方式
若只是8.5折是很難吸引成交這麼高價位的車種
他若是每台都是8.5折以上成交(小弟給店家鼓掌加喊“偶像”)
若是平均8折左右成交
那意思是營業額做個200萬
獲利也不過在20~35萬以內(很多中部車店拼1成利潤而以)
35萬扣掉
店租10萬~15萬
人事2~4人(一人平均3萬/店長級的4萬) 10~12萬
要每個月都做200萬，店裡才可能獲利約10萬
然而要做到每個月200萬得有幾家?2年前我相信啦!前年年中後，難喔~~
要做到每個月200萬營業額的投資成本要多少?(保守估計600萬以上投資成本)
這中間的風險跟獲利杆桿比去算一下
就知道為啥中/大型店家開始撤點/結束營業了
不然這麼好賺，幹嘛關?
利潤 3萬
報酬率 3/12=0.4 4成
當然現在剩一成, 不好賺嗎?
電子業不就更慘嗎?
大者恆大, 是現代年輕人難創業的悲哀.
中產階級的消失, 是事實!
有一成利潤... 不錯了!
開間單車店業績不佳, 賺不到錢, 怨不得人.
適者生存.
社會版每天都有人經商失敗, 全家燒炭.
也有人揮金如土. 唯恐別人不知道他有錢.
剛剛於運動休閒展中.
展出 HOC 928 Super record + Campy 頂級碳纖輪組
標價 49萬...
並非不敬.
http://www.bianchiusa.com/bikes/hors-categorie/928-sl-super-record/
MRPS : 11999 約 NT 38萬
抱歉, 標準訂價隨便就貴了 10萬
會不會貴過頭, 賺過頭了阿?
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