p61534 wrote:
折疊的文義解釋可以那...(恕刪)
的確就是多餘的阿～反正公務員本來就是這樣，可以置入攜車袋的尺寸差沒多少，折疊車也有26吋以上的不是?
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※本郵件為系統發送信件，請勿直接回覆
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xx先生惠鍳：
先生致秘書長大函惠表「台鐵台東站對以攜車袋裝單車的參賽者撘車的規定較為嚴格，希望予以改善 」乙案，已轉交本會處理。維護民眾權益一直是本黨努力的目標，本案依權責，已函請交通部毛部長治國先生研處。
特函覆謝 敬頌
時 綏
政策委員會 敬啟
99年5月17日
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原始信件
投書編號：
投書對象：秘書長信箱
投書日期：2010/5/10 上午 10:43:06
投書主旨：台鐵台東站對以攜車袋裝單車的參賽者非常不友善
投書內容：
秘書長,您好
我是跟秘書長一樣都是鐵人三項的愛好者。
從前年開始我連續3年去台東參加鐵人三項比賽,第一次是開車從台北前往,因為路途遙遠所以去年改以搭自強號火車參賽,然而去年的中秋節我從台北站搭自強號前往台東並無問題,許多參加完超級鐵人三項123公里攜單車裝攜車袋要從台東站搭自強號回台北時遭到剪票人員阻止,稱攜車袋過大要求所有參賽者換成晚1小時後莒光號車票才可搭車,雖然我們都告知台東站所有人員是到台東參加活動比賽,但仍不為接受只有更換車次以致比預定時間晚3小時回到台北
今年4月30日我一樣攜單車裝攜車袋從台北搭自強號到台東參加超級鐵人三項113公里比賽,在台北站一樣順利上車,5月2日要從台東站搭自強號列車時這次剪票人員稱主辦協會有交待所以可以放行攜車袋上自強號火車,然而上車後還是遭到該自強號列車車長的無禮盤問,連二年台鐵態度讓我深深覺得帶單車到台東參加鐵人活動回程都不被尊重。
最近我也向台鐵相關單位申訴此事,得到的回答如下:
敬愛的旅客您好，您的電子郵件，本局范局長交代本處要妥善處理，並且向您致意，
您所提出的問題，謹答復如下：
一、經查本局各級列車，因旅客眾多擁擠，為維公共運送安全，考量車廂內旅客乘車
權益，現階段僅開放旅客攜帶完全「置於攜車袋」無裸露之虞之自行車隨乘區間車、
普快車及推拉式（PP）自強號（限放置於第12車自行車置放區）。臺北、臺東間開行
之自強號係為柴聯車（DMU）編組，未開放攜帶自行車，合先敘明。
二、復查因花蓮、臺東間等路段尚未電氣化，致無法開行PP（推拉式）自強號等電氣
化列車，旅客如攜帶完全置於攜車袋無裸露之虞之自行車，臺北、花蓮間可選擇搭乘
PP（推拉式）自強號（限放置於第12車自行車置放區），並於花蓮站轉乘花蓮、臺東
間兩鐵運送班次（例如：花蓮往臺東：67次、40次、42次、57次、63次；臺東往花
蓮：56次、58次、29次、66次、11次……等班次。自行車置於電源車行李室，因空間有
限，每列次限放8輛），反之亦然。相關列車時刻可於兩鐵列車查詢系統
http://163.29.3.98/twrail_bicycle/bicycle/index.aspx查詢。
三、有關本局人員服務未盡妥適，肇生不便之處，本局謹致歉忱，並將加強員工教育
訓練，以維服務品質。
四、另本局現階段係利用現有車輛與設施，希於不影響一般乘車旅客權益之前提下，
提供兩鐵共乘服務，致可提供服務較為有限。現已逐步規劃改造莒光號人車同行車
廂，改造完成後可增加莒光號兩鐵共乘班次，俾提供更為完善之兩鐵共乘服務。
五、台端寶貴意見本局已錄案，將於近期研議非連續假日DMU開放攜車袋小折上車之可
行性。
六、為旅客做好服務，是臺鐵全體員工努力的目標及應盡的職責，您的來函指教，讓
我們更清楚瞭解今後應該改進的地方，謝謝您！
交通部臺灣鐵路管理局運務處處長 鹿潔身 敬啟
我想向秘書長表達的是,台鐵是國營事業,促進東部的發展一直是政府努力的方向,到台東比賽鐵人三項不正是促進台東的觀光發展,而且攜單車搭火車不也呼應政府節能減碳的政策,然而台鐵攜單車從台北站到台東站不管制,從台東站到台北站管制,台鐵本身就一國二制,況且台鐵台東站火車班次較少,參賽者的單車大多昂貴根本不敢冒托運損壞的風險,目前西部的高鐵及台北捷運都准許攜單車裝攜車袋搭乘而不另外收費,東部的人口數應該沒有西部及台北市多,然而台鐵卻始終無法比照辦理,每每以"近期研議非連續假日DMU開放攜車袋小折上車之可行性"作為回答,但所謂近期研議應該已經研議好幾年了,台鐵東部的不便民讓我深以為憾,況且參賽者的攜車袋體積雖然龐大,但大家都很有秩序的擺放於各車廂最後座椅空處,並不影響其他旅客權利,今年台東10月仍然有鐵人三項比賽,國民黨身為目前最大的執政黨,而秘書長又同是鐵人三項的愛好者,很期盼秘書長能協助處理此事,謝謝您。
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中國國民黨全球資訊網 敬上
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