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近來的低價戰,跟該有的品質,我只能搖頭.......

樓主是不是看到山寨版的 TCR SL 了啊?
我看到的 SL 1,焊道明明很漂亮啊
如果把 SL 1 的字樣遮起來,我一定會認為他是碳纖車
ckwubain wrote:
恩!內行人。...(恕刪)


恩!內行人在+1

公路車是錢坑阿...

看過一台朋友的公路車,是鋁合金車身,上面一點焊接痕跡都沒有

光車架就快3萬了
歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/
想起以前的工作, 日本人要求結構焊道不能補,不能磨, 這樣外觀馬上可以看到焊接狀況.
至於有強度考量的, 還要做x-ray , 超音波非破壞檢測.

大概習慣吧, 鋁車架我還是習慣看到焊道比較安心. 被補過磨平的焊道, 我反而比較擔心.
ckwubain wrote:
如果魚鱗把他補平焊後,大家真的不會覺得比較好嗎?

如果真的不會,很抱歉,我真的失言了........我只是覺得他們可以做得到。...(恕刪)


1.錯.........記的以前有一些老車友丟了幾張照片.一堆工藝精巧的車架.上面全部是沒修飾的魚鱗焊.只是焊的很平均很漂亮.你的認知是有魚鱗焊很醜又不好看.但是那只是你的認知............

2.魚鱗和經過修飾後強度也不會變強.只是平滑了點.又增加成本.這價錢的車架等於多此一舉.只有看看廠商會不會作而已.做是做得到.但是有意義嗎.

3.你希望大家的想法跟你一樣或是不一樣.板上的反應已經很明顯了.但你一直執著在魚鱗這東西.別想太多了.再用力騎吧.騎久你就知道.真的忍受不了車架上魚鱗一片片黏在那.........直上卡夢車架是你的選擇.
xjr1300cc wrote:
1.錯..........(恕刪)


這如同很多車有講的一樣

電腦關機..騎車去比較重要
有沒有平焊也未必會影響到銷售量
如果客戶都有這種要求
相信大多數單車廠都會跟進
如果沒有,為何沒事要增加自己成本?
這篇應該很快會被丟到資源回收區了
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
ckwubain wrote:
已經講到吵起來了!我...
您是貿易商,不算成本怎麼對呢?既然在單車業工作,那你們要加油。
(恕刪)

還在坳一台50台幣的成本...
你就是一知半解近乎無知
只會算"成本"

我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

ckwubain wrote:
...一台賣三五萬的車...


台廠可悲的是, 一台車價中, 有三分之二是幫別人賺的 (幫 S2 賺)

所以版大也別生氣, 該怪我們自己不爭氣...
捷安特.美利達已經是全球品牌
也代表他們是專業的自行車廠
一個門外漢
數落專業的自行車廠
產品上的品質
有疑慮不是不無可能
但是發出批評意見的人
自己對造車製程及標準又了解多少?
這種車廠一種產品的誕生
從設計.定料開始
可能已經先投入數百萬元甚至千萬的資金進去
怎可能去開自己的玩笑
只因自己對產品外觀的喜惡
就作最大的批評
好像太主觀了
不然就是另有目的
真的很傻眼了,外行到這樣,本來是修補瑕疵的東西,也被說成是品質....

板主的工作我也做過,完全不同的性質也能比真服了你.

我的車架1x萬身上也都是魚鱗悍耶,照你來說德國工藝都是沒品質的.

清潔外表跟修補是二碼子事這也能扯....
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