MR-4改裝抽取式立桿斷裂（今天差點摔死） (第4頁)

maxmad

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31樓

2010-04-25 10:29

6樓那台裂痕跟樓主斷的是同一個地方

有同支立管的要"非常非常"小心
樓主插到的可是胸口而且速度很慢
速度快的話.....不敢想

tin0109

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32樓

2010-04-25 10:34

果然是拜訪"獨家"抽取式立管...真的很"毒"....看來想獨走MR4改裝市場的拜訪店家....至少也該出來說說話吧!

我幾乎天天爬文也有注意過MR4的很多文章很多車友對於MR4要改裝都會提出很多問題我也發現拜訪回應都滿快的阿..難道只有要賺錢時回應很快..怎麼這次都沒出聲.....

PS...我之前差點買MR4 在買之前也想說要大改很多車友都推薦拜訪 Y拍上只要打上MR4也幾乎都是拜訪產品 "好險"後來購入TCR ADV系列....不然摔車的可能是自己.....

維兜兜

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33樓

2010-04-25 10:45

UNCLE BOOGIE wrote:
看樣子應該是使用較差...(恕刪)

硬陽只是防刮，對材料本身沒任何加強效果。
材料跟加工的問題比較大，商家應該儘快出面處理才不會將商譽毀於一旦。

我要變瘦囧

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34樓

2010-04-25 11:01

難得拜訪沒有再第一時間跳出來....

可能是標題下個不夠好吧..

標題改成

在拜訪改裝的立桿斷裂

這樣就會有人回應了XDDD

z1killer

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35樓

2010-04-25 11:38

大大.請問您的立管是第一代或第二代的..我改的是第二代...怕怕.

excd

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36樓

2010-04-25 11:46

拜訪的仇家真是多啊，
一堆沒改的人出來講風涼話打落水狗...
拜訪晚上九點關，中午十二點開，
我有打電話去，非上班時間沒人接，
看來拜訪也沒二十四小時盯著01看，
我想版主中午前也連絡不上拜訪吧。

我也有改這支立管，
昨晚看到消息我馬上打電話去問，不過人家下班了。
那些沒改的就別瞎轤了，
我擔心我的安全會直接打電話去問清楚請他們給個交代，
在這邊打嘴砲有個屁用啊~
我會叫拜訪趕快把他的意見post上來，
版主也發個mail給拜訪聯絡資訊吧，
拜訪如果知道一定會第一時間處理的。

unicafe

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37樓

2010-04-25 11:47

excd wrote:
MR4SE原廠的龍頭超不可靠，是爛到不行的設計。

excd wrote:
MR4先天就是車體剛性很差的車了，別提剛性了。

不知這位先進的神人,提出這兩個論點可有什麼依據?
如果有的話,請詳細說明及引述,等明天捷安特上班時,我可要請他們總公司的人看看.

excd

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38樓

2010-04-25 11:58

unicafe wrote:
不知這位先進的神人,提出這兩個論點可有什麼依據?
如果有的話,請詳細說明及引述,等明天捷安特上班時,我可要請他們總公司的人看看.

龍頭部分，我可以提供原廠怎麼鎖也鎖不緊的龍頭一具給你驗證，
如果你要鎖到崩牙的梯形龍頭我也可以找出來給你，這樣夠嗎?
我是說真的，真的能把實物給你喔!!
嘴砲無用，先放張照片詳後-

至於車身剛性，如果你認識捷安特的工程師的話，直接問他吧，
你要不要先去查一下車身剛性的定義?
不然去問工程師"MR4的車身剛性是不是不遜於一般自行車"人家可能會冏掉...
你去找個客觀專業的問問看吧~
大部分的摺車都別想多好的車身剛性，
很要求車身剛性買摺車根本是個錯誤，
要講MR4的車身剛性有多好更是笑話。
我很喜歡我的MR4，我可從不計較他的車身剛性。