我自己也是同樣有三台小折,scott登山車,r-6000鋼管公路車,giant t-730鋼管學生車最近也是全都賣了,只有留下r6000而已,我自己分析的結果是1.小折要其方便性,如果說出去還要一直注意有沒被偷覺的很麻煩就全賣了2.登山車,我很喜歡它的方便性,也喜歡騎程的感覺,可以在人行道,有落差的地方跳來跳去,但是對應到自己的個性,覺得還是賣了(因為我一上車就想要騎快,同樣的能力下,公路車可以更快,) 題外話,最近才賣了它,但離開時心理還真是捨不得3.學生車打算改平把,在把檔泥板裝上去,在加上座椅可以拿來當便當車,當然還要一個鎖^^所以結論是自己想要的是甚麼,還有使用習慣,在來決定要怎樣做
想說台灣什麼不多就是山多既然山多就選登山車囉能輕鬆騎的offroad就好所以也只選擇單避震(當然也比較平民價些 哈)至於有些車友說最終會選公路車但我是懷著驚驚的感覺因為在台灣不知哪一條公路適合腳踏車飆速的我想只有封路比賽時不然騎個幾公尺就來個紅綠燈煞車系統我看也消耗的快自行車道飆速也常會引來白眼吧想想我也就選單避震登山車了
Doctor-R wrote:小弟這約3年之間換了...(恕刪) 評估一下自已off road 是否為重度?如果只是小跑林道...那可以考慮砍掉重練.....到國外後進一台cyclcross吧....off road時上35C的越野胎和32~36根鋼絲的框....跑長途..換回23C公路胎....不換車的話...留登山車吧.....要跑長程的話...換上登山車700C輪組.....一樣很好跑.留公路車...你就忘了off road了吧!