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爬坡用重踩還是迴轉?

haochi wrote:
練迴轉 不等於 ...(恕刪)


補充的好~~

強調"迴轉"的重要性,而不是"轉速"的重要性。
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e_MA漢克 wrote:
固化後,也只能找緩坡練習,簡單說,就像嬰孩學爬,學走路一般,一步一步慢慢來....(恕刪)

我覺得這句話才是重點。。。
10%的坡70轉,之前要紮多少基本功?
這類的文章多分享
又上了寶貴的一課
小弟有個疑問喔
這邊順便問看看

就是肌力上升,也就是不管多重都可以踩
固定迴轉,不管輕重都能隨已所意

那...有沒有辦法強到53/11 維持固定轉速 120 阿?

六前速手排 wrote:
小弟有個疑問喔
這邊...(恕刪)


如前題是
就是肌力上升,也就是不管多重都可以踩
固定迴轉,不管輕重都能隨已所意

那...有沒有辦法強到53/11 維持固定轉速 120 阿?
答案就是 可以 可以

haochi wrote:
那...有沒有辦法強到53/11 維持固定轉速 120 阿?
答案就是 可以 可以


總覺得這個可能有點小~~除非是下坡的路程
不知道那個大大可以用科學數據証明
不然還是覺得這有點扯~~
六前速手排 wrote:
就是肌力上升,也就是不管多重都可以踩
固定迴轉,不管輕重都能隨已所意

那...有沒有辦法強到53/11 維持固定轉速 120 阿?


理論上當然是可以,平路我相信蠻多強腳們都辦的到,但是牽涉到坡度的時候就難說了。

1%的上坡...剩多少人?
2%的上坡...剩多少人?
3%....

依此類推,當人數低到0的時候,就是目前的人類極限了。

所以我才說,如果練迴轉,練平路也是會提昇上坡的實力的。

但是坡還是要練,因為坡度變化的掌控、配速變檔的時機、上坡出力的方式,都還是得在坡道上練。


公路車要練的東西很細很雜,不是像很多人想的只要在馬路上不斷踩踏,誰腿力強誰就快這麼簡單,體重/功率比低的人,只要懂得配速,還是可以在上坡路段擊敗功率比他強的人的。
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阿吉您好 我叫安全 上次跟你们去日月潭 在136先落跑 騎giant的
常在01拜讀您的文 很有收穫 可是也產生更多疑問
均 轉 力 要如何練呢 ??在平路或爬坡呢? ?我如果砍掉重練 是否從第一課
高迴轉練起呢??
你上次說 平路變強 爬坡也會變強??我不懂why??
我最近三個月 都花了幾乎80%體力 在練平路 上月136檢定 出乎我的預料
進步很多 差點就進入xx俱樂部
那麼 是否可以把cr或反覆爬坡 從課表拿掉呢??
如按照漢克前輩說的 那麼 mt 是否可以省略 改練用高迴轉爬坡呢 ??
以上 不知您有心得嗎 或版上大大 能指點一二嗎 先謝謝了
fat00 wrote:
阿吉您好 我叫安全 ...(恕刪)


PM 給您囉 ^_^。

希望你也能體會這種樂趣,說真的,就算騎不贏別人也沒關係,在練習的過程中感受到自己的成長就很滿足了。
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感謝版主及各位前輩的討論,小弟終於解開長久以來的謎題了,

看來可要好好來建立有氧機制及踩踏姿勢調教,

要用那青春的肉體來好好感受一下才行!
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