關於自行車騎在橋上的疑問 (第4頁)

ahjay
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31樓

2009-12-08 10:55

小弟先前有騎過自行車上台北橋

個人認為要進台北的各橋樑，以台北橋的機車道最安全了，因為機車道有二線道呢!!
如果大大您覺得連台北橋都很危險　那小弟會覺得其實應該不要騎單車出家門才對!

還有不是單車騎在橋上的機車道就很危險，小弟覺得一般馬路上危險程度應該大於橋上
只因橋上的車流比較大但至少是單向，一般馬路上會有交又路口，很多路又要和公車計程車機車一起
這樣危險度更高吧！　

小弟覺得　prometheus0125 大大說的很對

是機車超速、單車沒有依規定裝置後燈這些應該做而沒做好的事，才會造成大家搞不清楚單車應該騎在哪裡。

簡單來說就是國人不守法，而造成守法的人或是說如果怕死請為了自身安全請自己用牽的走樓梯走人行道!!

（修正最後一句，沒發覺版大您不是單車族....)
應該就您提出的回應一下，如果橋上提供人行道是弄成安全的單車專用道並且提供輔助道或是可以直接騎上去
我想一定很多人會走這條路的　應該說如果有選擇　當然會選擇安全的路 (趕路的不算在內)
不過當提供完善後，相信之後會有人發ｐｏ說　請各位騎機車不要在塞車時騎上單車道與單車搶道!!

這就是台灣呀！！　

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32樓

2009-12-08 11:06

西方蓮邦 wrote:
問題二：
為何很多自行車騎士，很愛騎在大馬路中間
小弟不是說他們不能騎路中間，而是難道他們不怕路上車多危險嗎
（如果是我，我會很俗辣的靠右騎很邊邊啦）

個人經驗，
靠邊騎，在汽車駕駛的眼中你就等於不存在，汽車會直接高速擦身而過，很危險!
騎在車道中間，汽車要切換車道才能超車，比高速擦身而過安全，至少汽車駕駛會意識到你存在，但難保有出門不帶眼睛的，所以還是很危險!
搞得每次出門就像在賭命一樣，無奈~

西方蓮邦

西方蓮邦
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樓主

2009-12-08 11:20

ahjay wrote:
個人認為要進台北的各橋樑，以台北橋的機車道最安全了，因為機車道有二線道呢!!...(恕刪)

那倒是
以小弟每天必經的台北橋跟忠孝橋來比，台北橋的機車道寬很多

題外話
不知道各位常經過台北橋的大大
有沒有遇過一位自行車上有好多「多啦Ａ夢」娃娃跟竹蜻蜓的騎士
好可愛喔
真想認識那位騎士，跟他交個朋友並同跟他的自行車合照一下

MoTsai

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34樓

2009-12-08 11:51

西方蓮邦 wrote:
您好

謝謝您的解答
您的回覆解除了小弟的疑惑
所以搞不好自行車真的是不能騎橋上的人行道

（這顯示政策實在太欠宣導，也突顯了台灣交通的規劃的問題）

小弟大概都早上八點四十左右騎機車上忠孝橋（三重往台北方向）
機車真的很多，還請大大多加小心

另外，每天看到那位單手騎自行車，另一手拉隔音板的那位大姐
（不知道您有沒有看過她）
真的很替她擔心

PS.
提外話
不知是台灣人的習性還是怎樣
每天騎忠孝橋時發現
只要橋上一車禍，機車道就會塞得寸步難行
但常常發現，其實機車道上根本沒車禍，是快車道上有車禍
機車道會塞，好像都是經過車禍現場時看熱鬧的結果

日安：
　　西兄，忠孝橋的人行道，騎自行車，有一段下坡處，你有騎機車經過一定知道，就是上面會有另一座橋的那一段，對於騎自行車的人而言，那一段真的要非常小心，因為那一段的人行道，騎起來會跟騎馬一樣，上、下震個不停，如果騎太快，又一閃神，可能人就飛下橋去了。
　　我大多會在八點左右經過忠孝橋，你說的那一位，我很少看到，好像只有幾次太晚上班才看到過。那樣確實很危險，他不如下車用牽的都比較好，這真的是誠心建議。騎了一年多的忠孝橋，也多少會看到固定醒目的人，像你說的那一位算是其中之一。還有一位騎機車，但是是比輕型機車又要來得小臺一點的機車，也是有掛牌。那個時速大概十公里多一點而已，我每次騎一定都會超他的車（我是FD–806、20吋小摺），他後面的機車也是拚命超車，可能會害怕騎快，所以騎得很慢。有時想想，騎得慢也不見得就一定安全，應該是要有一定的時速，算是適中，不會過快或過慢，自己會來得及反應，應該才是最安全的時速。
　　另外，還有一些可以說不醒目也醒目的人物，就是騎自行車，騎得很悠哉，感覺大家都急著上班，他們卻慢慢的騎。那一幅畫面，好像是我們太匆忙，他們太悠閒，其實也是很好玩的畫面。可行的話，他們晚個一小時或早一點會比較安全，且空氣會比較好，當然每個人都有自己的時間規劃，也不能夠強求，只是建議如此會比較好。
　　有時候，機車道發生擦撞真的是會塞車塞到機車都騎到汽車道或是扛上人行道騎。我就看過好幾次了，大家都一窩蜂的把機車扛到人行道上去騎，這也不能怪他們，畢竟小小的上班族，遲到說不定還要被扣銀兩，經濟不景氣，還是要拼一點。
　　有機會的話，也說不定你有看過我。我都是全副武裝式的裝扮，頭巾二條（全臉包住）、安全帽、全指手套、720的運動型太陽眼鏡、口罩（這個你可能看不到，被頭巾蓋住了。）後貨包、大背包（綠色），目前冬天還會戴護肘、護膝。然後車上一堆燈，前燈四支（二支在前叉左右各一、一支在中間，另一支在手把上）後貨包上有三個尾燈。特徵很明顯也很好認，看到這樣就一定是我。車子是捷安特黑色的小摺（FD–806）。

輕鬆騎

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35樓

2009-12-08 12:34

我開車1x年
1000cc重車騎了3年
當然會知道哪裡危險,哪裡是安全範圍
樓主去試騎台北橋人行道就知道了
台北橋人行道可會腳踏車
但台北橋人行道,你用時速30騎就感覺車快解體
伸縮縫落差約3公分
加上紅磚塊落差約1~2公分
比之前常罵的自行車道的石磚路面還爛
忠孝橋的人行道還算優良

新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

羅比

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36樓

2009-12-08 12:57

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=707292&p=1

你的文章小弟去年就po過

基本上腳踏車是有在機車道的路權

但我個人還是會牽上去人行道騎

人呀沒必要跟生命過不去 !

kn4624

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37樓

2009-12-08 13:02

>>自行車如果牽到橋上的人行道上去騎難道是不被允許的嗎？

看了樓主另一篇撞上緊急煞車單車的文章，又看到這一篇
深深覺得樓主很不適合上路
不知樓主有駕照嗎？
請把交通規則再熟讀一遍

MogaKuan

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38樓

2009-12-08 13:33

對於我這個天天重新橋、中興橋單車上下班的人一定要來參一脚的啦。

首先，関於法規面！
自行車屬於機慢車，所以一定要走機慢車專用道。以上大家所提的橋應該只有台北橋有自行車專用道。

而自行車行走於行人專用道與斑馬線的問題。除非有設立自行車專用道或是人車共用的標示，否則自行車不可以在兩公尺宽以下的人行專用道上走，只可以用推的。

首於安全面！
小心最重要，再加上顯眼的衣服、再加上反光與照明、靠右走。應該就可以了的啦。

Joey Lin

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39樓

2009-12-08 13:48

基本上，台北橋的人行道上是沒有規劃成自行車騎用的
在連接河濱的引道口其實都立有告示牌
告示牌上載明台北橋的人行道並不是設計給自行車使用的，所以建議大家牽車。

因此除了上下引道要用牽的以外，其實包括過台北橋也應該是要用牽的比較安全。

台北橋的人行道上除了鋪磁磚造成較滑、磁磚脫落、伸縮縫太大且有高低落差的問題之外
基本上橋邊的欄杆在騎上車之後，也太矮了。
我個人比較怕死，過台北橋一定都是用牽的走在人行道上。

不過我也覺得很納悶，不知道為什麼當時要把引道建在現行的那一邊
如果建在對面那一邊的話，人行道的面起碼寬多了...

「大雨滂沱的夜裡，依然有永不熄滅的火焰。」

dw

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40樓

2009-12-08 15:17

我忽然想到一問題，單車專用道應該是這幾年單車熱，各縣市政府才積極興建的，我比較好奇的是，單車熱之前期單車通勤的人士是走哪些路呢？如果沒記錯的話，小弟我從國中開始騎單車通勤都是走慢車道靠右走，所有上路的規則都跟機車一樣，紅燈停、綠燈行、左轉分兩段。與汽機車爭道？哪敢啊！

台北橋的人行道真的不好騎，我寧願慢車道靠右邊騎

那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。