會住那裡本來就是希望安靜，平常偶爾幾輛騎也就算了，現在則是上百輛天天經過
在要別人忍耐情況之下， 車友是否也該尊重當地居民還有用路安全？而不只是為了自己騎車方便就好？
我騎中社十來年，到頂平台廣場的問題越來越嚴重，原本的公車迴轉空間沒了，因為腳踏車不讓
結果公車在廣場前道路迴轉，更厲害的車友會在車頭或車尾溜過，請問這要是撞到了，算誰倒楣？司機業務過失？
p字道有一半賽程在都市道路，你們可以說一年頂多辦一次而已，忍耐一下就好！請問如果你不是騎車的人卻要你因為比賽窩在家一天，你願意嗎？
單車活動當然要辦，但是活動單位要慎選路線和人數，都市與觀光地區就要有區隔，武嶺、塔塔加、花東七千人還可以勉強接受，而p字道七千人？路這麼小怎麼騎？就算06:00出發09:00都還是會有人才騎到文化大學！
封路？家住那裡的人怎麼辦？路就那麼一條。，各位也要考慮自身安全吧？
騎車還是要尊重當地居民吧！
HAKEE wrote:
請問如果你不是騎車的人卻要你因為比賽窩在家一天，你願意嗎？
恕刪)
粉簡單呀~
就請當地"全體居民"連絡民代申請"此路段禁止自行車通行"就好啦~
騎一次罰5000~12000元,看誰還敢騎?!
還好我是住鄉下~
哈哈哈~ 不好意思我只會說風涼話~
我什麼都要,就是不要臉!
台灣的回饋金文化 應該要稍微降溫一下
至於社區的方式
其實有很好的方式解決
不過建議樓主 應該把矛頭指向 當地的執政者
例如 里長或更高層級的
如果那邊 已然成為腳踏車聖地
如 樓主所言 每天都有上百輛腳踏車 ( 每天上百輛,那到成為奇觀了 )
何不修築自行車道,然後社區休改交通規則 將自行車分道
地方 父母官
剛好可以 就此 跟體委會還有交通部跟觀光局 拿一堆預算
把一切都變的美好.
至於比賽封路 如果真的封進了社區
實在當地派出所與父母官 應該要有所堅持
不是不能封. 而是一年的次數 是不是該做總量管制.
台灣推行自行車運動很成功
但是 政府沒有同步的推動與配合
只放給廠商不斷造勢
這樣很容易把文化玩變質了
我騎車. 我每天都騎自行車道 沒有跟車隊騎過.
我感謝修築自行車道的人 但的確認為 有部分文化 蠻變質的.
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