mas333 wrote:
桃園市最近新施工的自行車道...看起來還不錯...(恕刪)
您可以騎騎大興西路的自行車道....
它是跟人行道一起...
常常會忽然不見..被樹擋住.....
剩下50公分寬(含人行道..不是只有自行車道)..
感覺真的是預算花不完拿來花這個，
誠如許多車友所說的，光是在上面停車的就不知道有多少了，
而且不知道誰選黃色這種漆，沒幾天就變的髒兮兮了，
然後政府又有機會重新粉刷或著多列預算來做清潔，
如果被大家批評整個要撤掉，那不是又再浪費一次公帑，
我個人是比較希望能把路上那種好幾條白色橫線的路擋，
用來給汽車或機車減速用的那個，
可以將旁邊留給自行車用的部分做稍微平一點，
要不然那種很厚的真的震到手會麻，沒避震的更明顯，
長期下來對輪圈、鋼絲也多少會有影響吧.....
這樣的自行車道安平區(5期)有很多，如慶平路與建平路
但是因為平時交通流量不大，所以騎起來還好
但是我寧願沿著運河邊的自行車道騎
與一般道路隔絕，比較不受汽機車威脅
騎起來比也較有FU
但是這是比較休閒取向的自行車道
可以用來通勤的車道是沒有滴
還是要回到一般道路
不過其實也無差，遵守交通規則就是了
畢竟騎車通勤的人真的不多
為了幾台通勤腳踏車畫自行車道，實在說不過去
台南也有隔絕於一般道路，與人行道合併的自行車道
那就是沿永華路兩側一直到底的人行道兼自行車
但騎車的人也不會騎上去
因為幾乎都被店家佔用或汽機車佔停
阻絕做得不夠徹底
所以，要有像日本東京、大阪市區一樣的通勤用自行車道
不是辦不到
只是為政者願不願意做，願不願意扮壞人拿出魄力而已
不過我看是不可能啦
FHK82133 wrote:
本來就有停車場??那...(恕刪)
走個30分鐘會斷腿嗎?...猝死?...800M很遠?...正常的中學以上操場跑到大多為400M表準跑道...也不過才走2圈...
去稅務局繳稅跑個流程下來在室內也差不多走了一KM阿...在大醫院裡看個病整個流程跑完也破800M了阿...
難道這些路程都走不了?...
路邊停車本來就是一個亂象...路邊停車的產物...
1...塞車...因為會有人要找停車位在那邊龜龜龜...走很慢...因為不可能以正常速度走...一看到車位急踩煞車...往往以正常速度走...在市區看到時都已經過頭了...
2...塞車...因為他必須慢下來靠右或是迴轉過去對面造成整個車流的動線受阻...機車道全部都要慢下來等你停進去...萬一在上下班時間又遇到技術差的...請問你要那數十個機車騎士等那個人多久?...一分鐘?...一個人一分鐘不如讓你要停車的人去走個30分鐘停在專屬停車場...那些機車騎士跟你沒交情憑什麼讓他們等!...
3...塞車...因為會道路縮減雙向各少一個車道...
.................
沒有停車場?就要求要有停車格?...那那些有停車場的商家不就都是凱子...為何他們就必須有停車場?...而且很多一般店面的商家都會有特約的停車場...這就是他們自己本身沒辦法有停車場確為了顧客停車想出的辦法...所以...傳統商家沒停車場...阿是不會想辦法喔!...
最明顯的例子...各百貨...大賣場...家電賣場...都會有停車場...若是以你的論點...那他們大可不必設置停車場多花那麼多錢買地...建構設施來做一個可有可無的停車場阿...大家都停在路邊或是停車格就好了阿...
以五甲家樂福來說...機車停車區...那一塊地少說也要1-2億元...因為剛好在鬧區裡...他用來蓋大樓啟不是很好賣?..
汽車停車場...雖然在頂樓...但是還是要花錢建構...並不是一般的樓板就有能力撐起那麼多的車子...還有車道停車設施等等花費...
可能會有人說不好停車就不會有人想去...錯...只要東西夠便宜就會有人去...
百貨公司周年慶是最好的例子...周年慶時段...百貨公司的停車場也是不夠用...很多時候都要停很遠...但是還是很多人去...為什麼?...因為每一樣商匹都在折扣...百貨業者又推出滿XXXX送XXX外加摸彩...
................
只以自己開車的思維下去思考...你有沒有為別人想過?...用路人還有...機車...單車...行人呢!而且後面這三者可是占最大宗呢!...
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