車燈用三號充電電池死得特別快 (第4頁)

FuzzyCat
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31樓

2009-09-24 9:13

1. 電池沒用請記得從電器裡面拿出來, 很多電器就算沒開也會稍微耗電, 而且電池也有漏電導致電器故障的可能

2. 曾經聽人講過SANYO 2700mAh的很多仿冒品, 我也有買過三四顆不同時期買的電池電力特別小

3. 都已經充不起來了就不要跳過保護硬充了吧, 那樣很危險

jakyou

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32樓

2009-09-24 9:34

我現在主燈都不使用 AA 系統的燈了，電池照顧太麻煩，用來用去還是吃一顆 18650 鋰電池的燈好用，全亮度可以用 2.5h，一般使用 30% 亮度就很夠了，充一次電兩次夜騎沒問題，沒記憶效應，也沒啥自放電的問題，我有幾顆 Panasonic 的 18650，放了一年，量電壓還有 4.12V，剛充飽也不過 4.18~4.20V，要是鎳氫...放一年沒用大概也不能用了。

r310cs

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樓主

2009-09-24 9:53

其實我也有想過直接投奔18650的懷抱

不過就可惜了這兩支M1車燈

買兩組電池至少要600-700

然後我的車燈又能幸福的照亮日出前的山路保護我一整個冬天的晨騎

如果要重新買過車燈、改用18650電源系統，恐怕沒有兩千塊還買不到兩支車燈
（山路很暗，M1這種廣域高亮度車燈都要兩支了，更別提變焦槍燈...）

基於愛物惜福的心態，我可能還是會買三號電池啦

原來不是我的用法有問題，而是這麼一討論才知道三洋2700是真的有問題......（不過市面上仍然買得到）

chi87971168

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34樓

2009-09-24 9:57

r310cs wrote:
補充說明一下是日本做...(恕刪)

會不會是買到仿的三洋電池??建議要買有吊卡裝的電池,吊卡背面亦會註明生產日期及產地,仿的電池本體一樣也會秀三洋的標誌及產地~我都是去日本當地買的充電電池,用到現在超過三年了,在日本比較沒有賣仿的!

r310cs

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樓主

2009-09-24 10:11

是吊卡的啊，還是台灣這邊的總代理公司貨呢
就是因為都沒貪什麼小便宜（譬如買裸裝品或者是疑似水貨品）
充電器也是買慢充型的（四顆三號電池充滿至少要8小時這種速度）

結果還是死一票

我才覺得挺幹的

kyyo

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36樓

2009-09-24 10:54

看了標題
我還以為是車燈用了充電電池後
車燈會死得特別快

PDAman

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37樓

2009-09-24 11:45

FuzzyCat wrote:
1. 電池沒用請記得...(恕刪)

長期以來我用過的 Sanyo 2000mA, 2300mA, 2500mA 及 eneloop 低自放電

答案以 eneloop 白色低自放電最好用, 配 Sanyo 原廠充電器, 最佳拍檔.

2500mA 不到半年就無法充電了, 每次充電後放兩天就沒電了, 2700mA 就不敢買了
2300mA 充電後如果拿下來放著不用... 3-5 天電力也會少一半以上
反而充電後馬上裝於車燈後, 2-3 星期都還有電 (每星期約騎 2-3 天, 每次 1-2 Hr)

ddpd

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38樓

2009-09-24 12:33

最好不要用超快速的充電器.......
標榜1~2小時內可充完2700m 的電池.
那種充電器,會讓電池更快掛點.
大約用了10~20次,電池就完了.
個人經驗~!

r310cs

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樓主

2009-09-24 17:12

那麼看起來

不論是高使用頻率、低使用頻率、高耗電、低耗電

大家都蠻推薦低自放電的

那我就要跟一般非低自放鎳氫電池說掰掰了

強_68

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40樓

2009-09-24 18:14

看來辦個團購如何?這麼多人有電池的問題?我也想買充電電池與充電器!