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登山車9KG台俱樂部

boeing7e7 wrote:
座墊:100g以內的...(恕刪)


謝謝大大的解答
座墊
100g可能要都碳纖材質的座墊.請問這能坐嗎??應該這樣問..是否可能讓屁屁的兩邊骨頭黑青
我會從龍頭跟座管下手吧~因為手把部份好像就很輕了
對了再問一個問題.我現在的座墊是285g.以座墊來說.台灣的velo也有做到180~190g
跟動則5.6千的selle SMP或SAM MARCO坐起來有差別嗎.有無舒適感之不同??
還是爽度的不同.因為這些進口貨還是到240G左右
咖瑪北鼻 wrote:
謝謝大大的解答座墊1...(恕刪)

要跑off-road的話只要不是用那種連座弓都是碳纖維的坐墊就好,selle italia的SLR 135g可以考慮。

龍頭和把手要符合輕量標準的重量都在120g以內,朝這個方向去找吧~
咖瑪北鼻 wrote:
謝謝大大的解答座墊1...(恕刪)


把後變速器換成RD M972(XTR)影子,又可以省個幾十克。

車碗跟墊圈這種小東西也可以省一些。

其實中心鎖入式的碟盤+花鼓重量是會稍微比國際六孔的花股跟碟盤稍重,特別是還找輕量化碟盤的狀況下。

個人是認為快拆不要選輕的,畢竟您的體重大家不清楚。

您的車不含空車要10kg內不難,特別是還用了輕量化SID前叉。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
登山車其實不要太輕量.輕到一個程度就不
要再輕了.下坡強度也要考量一下喔!!
尤其台灣的路面?要輕量等腳力練到一定
程度必定會想弄公路車的那時花大錢弄才
比較值得喔!!
照片不是很完整
大家加減看
這台含踏板8.9公斤
不是我組過最輕的 還是考慮到整體搭配性
不然我組過2台以上低於8公斤的登山車 都有避震器 都是顆粒胎
沒有偷掉任何一項功能
其實輪組真的是最快的
不到2萬我就可以組出1350g的碟煞輪組
光是輪組就輕多少了 而且保證可以跑林道






calvintsai wrote:
照片不是很完整大家加...(恕刪)

我還以為xtr的碟煞輪圈組算很輕了.竟然比xtr還輕上170g
利害利害~~
如果預算不是問題
約5萬上下 可以編出1050~1100g的碟煞輪組
calvintsai wrote:
不到2萬我就可以組出1350g的碟煞輪組
光是輪組就輕多少了 而且保證可以跑林道...(恕刪)


請問''不到2萬我就可以組出1350g的碟煞輪組
光是輪組就輕多少了 而且保證可以跑林道'' 該怎搭配 ???
拍謝!!我也來亮相一下~
我用的輪子是~ Reynolds 組輪(管胎)+DT HUB
前叉:SID...
車是 女王...滴

整車重量:差不多9kg




doubler wrote:


請問''不到2萬...(恕刪)


RIM:alex xcr pro
SPOKE:DT 2.0/1.5 雙抽+DT鋁頭
HUB:Novatec

實秤不含襯帶 1350g
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