住在高雄市而且又在翠華路騎過車的人都知道它的凶險,整條翠華路從翠華橋到大中路又寬又直,大小車輛在這段路的時速都很可怕,所以這條單車的空中走廊是不錯的設計,橫跨緃貫鐵路、高鐵最尾段及翠華路,到時候空中的view應該很不錯。在高雄市的鐵路地下化完工後,希望原有的鐵路能規畫出一條單車專用道,到時候整個高雄市的車內單車道就聯絡得差不多了。
throwall wrote:自行車道空中走廊發包...(恕刪) 是個不錯的建設~令人期待~等這個建設完成後,再來看看台北又要拿什麼建設來和高雄比.........每次都愛和高雄比政績、比建設,結果大小問題一堆.......
chentcj wrote:450公尺,寬5公尺...(恕刪) 還好啦,比起內捷平均一公里比高捷多5億來說,空中走廊施工品質好的話2億我覺得花的很值得,高雄真的很美喔,越來越喜歡高雄了~ 尤其世運會之後....
現在住高雄越來越幸福了!之前高雄的藍色的市長只想把高雄當跳版,去台北當官!最爛的就是那個姓"吳"的當了幾年市長,高雄市有變美嗎?反倒是綠的前後任這兩位,建設高雄的成績有目共睹!自行車道,世運,城市光廊,愛河整治,市港合一,高捷等等,那一個是藍色當政時作到的?反到是統籌分配款最多的台北市!真替台北人感到悲哀!爛公共社施一堆!內捷,要跟汽機車爭道的自行車道,建成圓環,擾民的公車專用道,貓纜等等高雄的進步,連我住台北的大姐,也說台北跟高雄比!高雄是越來越美,台北是越來越糟!住高雄的市民榮譽度都大幅上升!住台北的你,有感覺市民榮譽度有跟著提高嗎?