有那麼危險嗎 !? I don't think so...
蘇花一趟下來總覺得卡車有禮貌多了, 在隧道裡, 可以超車時他老兄開到隔壁車道閃的遠遠的超, 沒法超車時就慢慢的跟在後面, 用它的大燈幫你車燈加強光線照亮前方, 這一路上都是這樣, 且也沒聽說過有環島騎士在蘇花發生什麼意外, 那為什麼要惡名化蘇花公路的卡車呢 ?
相反的, 北海岸的卡車才讓我覺得驚險, 貢寮福隆一帶, 有的卡車還相互尬車, 超車時快速通過所造成的氣流, 擾的我騎車不穩還被吸過去, 既然這樣, 到底是危險的地方安全, 還是安全的地方危險 ?
環島如果可以, 我個人認為盡量(尤其是第一次)不要略過, 當然得視能力而定, 蘇花公路以及台灣東南角滿州, 牡丹一帶海景, 是我覺得環島不能錯過的, 只要膽大心卻細, 蘇花這路段絕不是想像的那種危險
windarc wrote:
但警告標誌還是豎立在邊蓋上，指的係禁止騎乘在邊蓋上。...(恕刪)
這種觀念與邏輯大大的有問題啊
難道所有(包括市區道路)的交通標誌都設在人行道上
走在大馬路上的我們只要不上人行道,都可以不用遵守啦
如果有條路你不能走,標誌難道插在路中間嗎
就算是一國兩制,到別人的(地盤),還是必須遵守人家的規定吧
還有,蘇花公路和平清水崇德段,不屬於秀林鄉的任何派出所管轄,而是花蓮縣警局的交通隊
沒關係啦~看見你那麼認真的在其他的單車討論區找尋私人發表的文章
就為了悍衛單車在蘇花公路的所謂(路權)~在下我非常佩服您的毅力
就如同那些為了單車環島,而在蘇花公路用個人生命安全做賭注的英雄們,小弟向你們致敬
不過,就算是不限於蘇花公路的其他路段,各位千萬不要以為不取締,就沒有違規的心態
自身安全還是第一考量! 等環島自行車步道建置完成時,我與大家蘇花公路見~!
最後~恭喜windarc兄,娶了花蓮的美嬌娘!
有些路段是 [邊溝上禁行腳踏車]，又有[禁行腳踏車]。
更看到[禁行機車]？？
假設如果真的不能騎，那騎到了隧道口又要折返回去？？...也很矛盾
[禁行腳踏車] = [邊溝上禁行腳踏車] ??...這更矛盾了
一般沒做功課的人哪裡知道阿...總不能說是用路人的默契吧。
結論就是標示不清。
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