台北市的鐵路地下化後上面的空間其實就可以拿來規畫新的高架複合道路了當然自行車道也可以做在上面只是不知道台鐵願不願意不然這條跨越台北的鐵路其實是疏導台北交通的一個好方法至於敦化自行車道我個人是持不看好的意見畢竟把所有的車弄在一起最後就是大魚吃小魚倒楣的還是騎單車的人
真的有夠愛分來分去..不累嗎------------------------------------------------------------------------------------------------這裡應該沒人會去分什麼東西,所以會累得應該是你自己吧,哈哈.
一堆人講什麼稅不稅的,,是繳了多少稅啊,不高興不要繳.有比王永慶家族多嘛?很多事不做那知道成效如何但至少有試看看啊.還有什麼抄不抄襲的,高雄誰沒去過啊,交通怎麼樣去過的都知道.台北市至少還有很多人行道可以走,但出了台北市也是有很多人行道,但好像都不是給人走的.
北市府真的很不用心..不要跟我談藍綠我是作為一個台北市民發表意見從羅斯福路圓環的公車地下道..害的大家一路塞也不處理接著貓懶 每個官員猛踢皮球我看也是放著給他爛再來就是燉化這條路其實地上有話車道是還不錯 代表重視單車族但是為什麼要把分隔島做這麼高..增加很多危險因子尤其旁邊有個學校家長接送都覺得很困擾其2而且我家巷子也規劃成紅線2天來開單一次警察不去抓新莊槍擊命案只會猛開單..人民真的很辛苦猛繳稅猛繳罰單我家巷子原來是紅線區的痛苦你們可能不明白..............
如果沒猜錯再過一陣子!就會發生 計程車因為要搶著載路邊客人 或是客人臨時路邊停車 運將為了服務客人就把車違規停在單車道上 又因後方單車煞車不及當場撞上去 !再不然就是淪為小黃計程車路邊休息攬客的地方 單車族喔 你慢慢等吧
應該久久不會拆吧,以各地方政府的經驗及規劃方式來說,就是趕熱潮快快將他作下去,以後用不到也不會拆了不是嗎?另外那天經過時看了一下,那個舖面下雨天應該會害不少人及交通工具在那失控<犛田>吧?對作在路旁,我還蠻訝異的,怎不作在分隔道中間的綠帶呢?可能我比較喜歡在樹蔭下騎車吧?
小弟是覺的要搞政績就認真一點自行車道舖啥EPOXY以為做無塵室阿為何不舖個木棧道還有在山裡的FU(而且可每年更新)這完全就是為了亂花錢一堆博士級官員腦袋真的就只想要A錢搞民調嗎多久開始拆我想要先看民怨跟媒體的功力如何發揮外加國賠申訴事件的多寡吧