wgn307 wrote:4.基本上住不到山景房,飯店的人說還有海景房可以幫你安排,那升級補差價是合理的.但是由這個事件可以看出 基本上 有事先告知的話並徵得同意的話我想大家都能接受的問題在於 根本就沒有告知須補差價只是想趕快把我們送離中壢站的感覺今天爭的不是25元而且我們是有"預定"雖然沒有到"專用車廂"的人數但台鐵的網站上有提到預定是需要台鐵"核准"的
我和兒子參加捷安特活動時搭過台鐵 說實在的 車站和列車車廂硬體根本就趕不上大老們的命令 月台高低上下不變 自行車進站後登車又塞滿月台 車廂太高上下不易 車內腳踏車置放不易 一不小心就像倒骨牌一樣險象環生 比起電視上公車前後放上攜車架的滑稽場面 實在高明不到哪裡去耶!!
兩鐵共乘我也乘座數次,感覺上台鐵服務人員對單車族的態度都還不錯,版主適逢人多之時,難免問題會產生.兩鐵共乘本來就仍存在若干仍無法解決的問題,如版主碰到的壅擠問題此時難免大家遊興會大受影響,再遇到要求補票一事確實會冒火但是也要互相體諒一下,對方僅為基層人員就規定辦事亦無錯更何況僅區區300元有必要火燒屋嗎?反應一下你的不滿理由之後,對方仍無法接受或無權決定那就先繳錢申訴與否就看你是否真的願意為300元或是非曲直去奮戰兩鐵共乘對單車族而言是個好措施 希望大家能以較寬容的心來對待本著善意提供台鐵仍待改善的意見及批評希望兩鐵共乘未來能更加便利及舒適
大家說得沒錯,6月從新聞中得知台鐵的這項"德政",原本想計劃來一趟北橫之行,於是就去台鐵網站看了一下相關規定.(不想因自己不符規定引發不愉快的事)不看還好一看就一肚子火,台鐵的相關規定,申請表格及車次表長達11頁,而且各營業路段各有不同的相關規定連結(台鐵不是一個單位,雖然內容大同小異),你們想台鐵售票人員及其他站務人員會好好去研究相關規定嗎?先不論車次安排及車班少的問題,一件簡單的讓單車上火車的事就搞得這麼複雜,難怪糾紛不斷,還要請"波麗士"來處理,太好笑了.如果台鐵只是為了呼應政府的減碳政策,做做樣子提出相關服務應付了事,那就不要做了,以免引發更多民怨.
4.基本上住不到山景房,飯店的人說還有海景房可以幫你安排,那升級補差價是合理的.............我跟台鐵訂約,台鐵是給付不能,應該要賠償才是,還有什麼升級要補差價?錯誤的觀念...從法律的角度看1、雙方合意的內容是『兩鐵共乘的標的』2、台鐵違背給付義務的行為-----無法讓買票者有舒適的空間,不要說舒適,連上去都不能。3、台鐵相關僱傭人完全搞不清楚狀況---過失,他們的過失等同於台鐵的過失開版者並沒有錯.....附帶說明:之前去騎花東,寄單車去花蓮站的結果1、我的車架有包裝,仍然損傷2、更扯的來,我的車還被人家領走,更厲害的是那個人還同時領走他自己的車,幸好對方有打電話說他誤領,要我去跟他領(有沒有搞錯),後來要求對方還給花蓮站。3、領車當日,超心痛的,車架有些微損傷外,後輪不知怎麼弄的,還有點脫落...之前還有看到車友拍台鐵將腳踏車疊疊樂的照片,這就是品質.....