不會騎卡踏車 wrote:
怎每天都會有這種無聊...(恕刪)
抱歉,絕無藐視小折的意思
個人覺得若是"一般"民眾
對機械缺乏了解,只是偶而騎車
擁有小折的機率一定較高
對於前後快拆(非摺疊機構),以及車身摺疊機構,龍頭摺疊機構(摺疊車特有)
諸如此類的機械結構的機能及動作,也是懵懵懂懂
萬一發生鬆動,或是調整錯誤,或是上一次騎乘時造成的鬆動
在下一次的路程中,或會產生一些影響
這些因素是不是值得憂慮
ufjk0816 wrote:
萬一發生鬆動,或是調整錯誤,或是上一次騎乘時造成的鬆動...(恕刪)
可以去翻翻過去幾年的文章，到底是不熟練摔車多，還是因為車輛的各種快拆解體而摔車的多（包含各型車輛）。
單車需要人去操縱，人為因素就算四輪的都可以翻車了，何況是兩輪的。
最大因素還是"人"。
至於你列的這些個別因素，安全則是建立在良好的設計與材料。
例如前叉快拆溝下方會有凸起，即使放鬆前輪快拆，前輪也不致於會脫離前叉，
需要將快拆繼續轉鬆至可跨越凸起才能卸下輪子，這就是一種安全設計。
摺疊扣也會有兩道保險，防止使用者操作失誤。或是縱向摺疊車，要摺疊恐怕除了
鬆開快拆扣，還得在空中轉一圈才折的起來。
因此選擇車輛要注意車廠口碑，與該款車輛的設計是否有安全問題，
(新款車不要搶快，上市一段時間有問題自然就會浮現出來了）
會比在這裡擔心來的有用多了。
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